#EV151 - Zeekr вече е в България

инвестира около $250 млн. в разширяване на производството на батерийни клетки в Гигафабриката в Берлин, което ще удвои капацитета от 8 на 18 GWh годишно. Общите инвестиции в клетъчното производство на завода достигат около €1 млрд., а проектът ще създаде над 1500 нови работни места. Пълният капацитет се очаква да заработи през първата половина на 2027 г. и да покрие производството на между 250 000 и 350 000 автомобила годишно.

на електромобили в Европа през април 2026 г. нарастват с 27% на годишна база и надхвърлят 400 000 бройки. Междувременно вътрешният пазар в Китай спада с 17% от началото на годината, докато износът на китайски електромобили скача до над 400 000 бройки само през април — почти двойно спрямо 2025 г. Делът на китайски произведени електромобили в европейските продажби расте до 22% през 2026 г. (от 19% през 2025 г.), тъй като производителите разширяват локалното производство в Европа.

Lexus ES EV за 2026 г. получава софтуерната платформа Arene на Toyota, която добавя за първи път вградено планиране на маршрут с автоматично изчисляване на оптимален път и зареждащи спирки в реално време — функция, с която Tesla и Rivian разполагат от години. Моделът получава и говорим асистент, обновена информационно-развлекателна система с персонализируеми джаджи и вградена видеорегистратор камера. Електрическата версия предлага пробег от 307 мили (EPA) при стартова цена от $49 000.

проучване сред 57 компании, експлоатиращи над 300 електрически камиона, показва, че 93% от операторите са „изключително доволни" от возилата си. Собствениците посочват висока надеждност, шофьорски комфорт и значителни икономии на разходи, макар високата начална цена и разширяването на зарядната инфраструктура да остават предизвикателства. Въпреки това повечето анкетирани компании очакват електрическите камиони да станат стандарт във флота им до 2030 г.

Google пренаписва Android Auto с мащабно обновление, което ще запълва целия екран на автомобила, независимо от формата му — кръгъл, трапецовиден или неправилен — премахвайки черните рамки. Потребителите вече ще могат да закачват джаджи за музика, календар и управление на гаражна врата директно върху навигацията в Google Maps. Платформата получава и пълноекранно HD видео при 60 кадъра в секунда, звук Dolby Atmos и по-дълбока интеграция с Gemini.

на бензинови автомобили в Китай — най-големия автомобилен пазар в света — се сриват с 37% на годишна база през април 2026 г. Спадът извежда електрическите и plug-in хибридните модели начело на класацията на 10-те най-продавани коли в страната, като само един модел с двигател с вътрешно горене остава в списъка. Срива съвпада със скок в цените на петрола заради геополитическо напрежение, което кара китайските купувачи масово да преминават към местно произведени електромобили — вече 61,4% от пазара.

BYD преговаря за придобиване на неизползвани докрай производствени мощности в Европа от утвърдени производители като Stellantis, като ръководителят Стела Ли потвърждава разговори и „с други компании". Китайският производител се възползва от нарастващото търсене зад граница — 135 000 продадени автомобила извън Китай през април 2026 г., ръст от 70% на годишна база. BYD цели да притежава и управлява заводите самостоятелно, а не чрез съвместни предприятия, като вече разширява дейността си в Унгария и Турция.

Toyota представи bZ4X Touring — най-мощният ѝ електромобил извън гамата GR, предлаган с предно или пълно задвижване. Версията с пълно задвижване развива 375 к.с. и ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунди, докато предно-задвижваната версия предлага 221 к.с. и пробег по WLTP до 591 км. Touring вариантът е с 140 мм по-дълъг от стандартния bZ4X, с повече място за багаж и способност за теглене до 3300 фунта при версията с пълно задвижване.

Honda отчете първата си годишна загуба от близо 70 години насам — над $9 млрд., дължаща се на неуспешната ѝ електрическа стратегия. Компанията отмени дългосрочните си цели за продажби на електромобили и се отказа от плана за изцяло електрифицирана гама до 2040 г. Вместо това Honda пренасочва фокуса си към хибридни SUV и седани, с планирани 15 нови хибридни модела до март 2030 г., използвайки задвижване, което определя като „най-ефективното в света".

Volkswagen отлага пускането на електрическия Golf от 2028 г. до края на десетилетието (около 2030 г.). Изпълнителният директор Томас Шефер заяви, че компанията „не се нуждае" от него по-рано, посочвайки силната текуща гама електромобили, включително обновения ID.3 Neo и предстоящия ID.1. Забавянето отразява и допълнително отлагане на платформата SSP на VW заради конкурентния натиск от китайските производители.

производител XPeng преговаря с Volkswagen за придобиване на европейски завод, тъй като австрийските му производствени мощности достигат лимита си. Износът на компанията скача с 62% на годишна база през април 2026 г., достигайки 6006 превозни средства само за месеца — ръст от едва 398 автомобила през януари 2024 г. Стъпката отразява по-широка тенденция сред китайските производители да локализират производство в Европа, за да заобиколят високите мита на ЕС, а партньорството е логично предвид инвестицията на Volkswagen от $700 млн. в XPeng.

Volkswagen представи официално своя първи електрически GTI — ID. Polo GTI, с дизайн, вдъхновен от класическите hot hatch модели, въпреки липсата на двигател с вътрешно горене. Моделът разполага с един електромотор с 223 к.с., ускорение от 0 до 100 км/ч за 6,8 секунди, електронен самозаключващ диференциал, занижена окачваща система и характерни детайли на GTI — 19-инчови джанти и седалки с шотландско каре. Цената в Германия започва от малко под €39 000, а батерията от 52 kWh осигурява пробег до 263 мили по WLTP.

обявяването на фалит от Fisker Inc. през юни 2024 г. около 11 000 собственици на Ocean SUV останаха с автомобили, губещи функционалност заради спирането на облачните услуги. Вместо да се откажат, собствениците създадоха Fisker Owners Association — организация с 4000 членове, която реверсира софтуера, картографира системите на автомобила и разработи софтуер с отворен код в GitHub, за да поддържа колите функциониращи. Общността изгради мрежи за ремонт, договори групови покупки на части и разработи интеграции с Home Assistant, действайки практически като доброволен автопроизводител.

поколение BMW Серия 1 ще дебютира през 2028 г. едновременно с бензинов и електрически вариант, бележейки съществена промяна в стратегията на марката за компактния клас. Електрическата версия ще получи задно задвижване и 322 к.с. на платформата Gen6 на BMW, докато бензиновата версия остава на текущата архитектура UKL2. BMW определя Серия 1 като ключова за привличането на по-млади купувачи и запазването на присъствие на важни европейски пазари като Италия и Франция, следвайки новия дизайн език Neue Klasse.

Ford планира да въведе пет нови пътнически модела в Европа през следващите три години, включително електрифициран Bronco SUV, който ще стартира през 2028 г. от завода му във Валенсия, Испания. Гамата ще включва и малък електрически хечбек, изцяло електрически SUV и два мулти-енергийни кросоувъра, произвеждани в партньорство с Renault и евентуално Volkswagen. Според европейския президент на Ford стратегическите партньорства са ключови за конкурентоспособността на компанията в Европа, докато тя се стреми да ускори разработката и намали разходите в конкуренцията с китайски производители като BYD.