Volvo ще произведе до 40 000 EX60 в завода Torslanda, Швеция. Договор със синдикатите за допълнителна работна седмица през лятото. Пробег от 400 мили и зареждане 10-80% за под 20 минути. Цена сравнима с хибридния XC60 - без типичната EV надценка. Поръчки за американски клиенти се очакват това пролет.
Рекордни 779 741 продадени автомобила през Q1 2026. EV продажбите скочиха с 54% до 86 000 броя. Пазарният дял на Kia достигна 4.1% за първи път. Пълна EV гама от EV2 до ван PV5. EV3 пристига в САЩ по-късно през 2026.
Модулна система от 200 kW до 1.2 MW с отделни захранващи кабинети. Фокус върху цената на доставена енергия, не върху пикова мощност. Динамично разпределение на мощността между зарядни точки. Мащабиране на стъпки от 400 kW без подмяна на хардуер. Поддръжка на CCS1, CCS2, NACS и MCS конектори.
Мъск призна, че HW3 няма достатъчно честотна лента за FSD. Tesla планира микрофабрики за ъпгрейд на милиони коли с HW4. Почти десетилетие нарушени обещания за автономно шофиране. Финансови притеснения при намаляваща рентабилност. Повтарящ се модел: HW2 беше недостатъчен, сега и HW3.
Удължена ICCU гаранция до 15 години или 180 000 мили. ICCU управлява зареждането и може да причини пълна загуба на мощност. Собствениците смятат мярката за недостатъчна. Tesla има подобни проблеми с Model 3 и Model Y. Временно решение докато Hyundai разработи постоянна корекция.
Четвърто поколение Smart Fortwo (#2) идва в Обединеното кралство. 186 мили пробег и зареждане 10-80% за под 20 минути. Само 2 792 мм дължина - най-късият EV на пазара. Премиум интериор с кожа и двуцветни акценти. Построен върху платформа на Geely (съсобственик с Mercedes).
Гаранция удължена до 15 години или 180 000 мили. Проблемът засяга около 1% от E-GMP платформата. Причина: волтажни скокове при зареждане на 12V батерията. Kia потвърди подобна програма за EV6. Софтуерни ъпдейти намаляват риска от бъдещи повреди.
VW пуска подбранд Jetta за достъпни електромобили в Китай. Концептът Jetta X конкурира BYD на ниските ценови нива. Четири NEV модела планирани до 2028 г. VW ще предложи над 20 електрифицирани модела в Китай до 2026. Няма планове за продажба на Jetta X в САЩ.
Зареждане от 10% до 80% за 3 минути и 44 секунди. Над 90% здраве на батерията след 1000 бързи зареждания. Вътрешно съпротивление 50% по-ниско от средното за индустрията. Пулсово нагряване и охлаждане през рамото на клетката. Прави твърдотелните батерии почти ненужни.
Цена от £18 650 с пробег 137 мили и 30 kWh батерия. По-просторен от Citroen e-C3, но малък багажник (308 л). Отлична ефективност: 5.2 mpkWh при смесено шофиране. Светъл и просторен интериор, но силна миризма на пластмаса. ADAS системите са прекалено натрапчиви и дразнещи.
Рекорд от 6.87 секунди за четвърт миля при 221 mph. 2 200 к.с. от два мотора с 900-волтова система. Подобрение от 1.26 секунди спрямо 2021 г. Многостепенна трансмисия и патентован центробежен съединител. Технологията все още не е в потребителските модели на Ford.
Рекордни 86 000 EV продажби в Q1, но печалбата пада с 23%. Китайски марки като BYD натискат с агресивни цени. Ценова разлика свита от 20-25% на 15-20%. EV4 намален с €8 300 в Испания, EV6 с $5 000 в САЩ. EV3 пристига в САЩ до края на 2026 г.
Първият електрически седан на Volvo, конкурент на BMW i5. Оценка 3.5 от 5 звезди, цена около £70 000. Изключително комфортен с просторен кабинет. Слабости: неспокойно окачване при ниска скорост, сложен инфотейнмънт. 800V платформа с удължена междуосова база.
Многофункционална платформа: ван, кемпер, пътнически или екипажен. Цена под £40 000 за версията с по-голяма батерия. 256 мили пробег, 160 к.с. и бързо зареждане на 150 kW. Разработен съвместно с Uber и Samsung за реални нужди. Значително по-евтин от VW ID. Buzz при сходни възможности.
Западните компании аутсорсват софтуер и губят контролни точки. Само 25-27% вътрешна разработка срещу 41% при китайските марки. Tesla решава 99%+ от отзивите дистанционно, другите - в сервиз. Китайците инвестират 36% от R&D в SDV срещу 19-21% на Запад. Преждевременната стратегия за абонаменти подкопава конкурентността.
