#EV134 - Porsche Cayenne - на къде са тръгнали Porsche?

Zeekr е най-луксозната марка на Geely и винаги, когато сме се сблъсквали с някой от тези автомобили, той не ни е разочаровал – всъщност това е било преживяване, което променя перспективата ни . Най-новото попълнение в европейската им гама е 7GT, по-практичната версия на седана 007 с по-голям обем багаж , и тя има много да предложи.Той се движи на 800-волтова платформа , която поддържа до 480 киловата, което го прави електрическият автомобил с най-високата мощност на зареждане, налична в Европа, и му позволява да се зареди от 10 до 80% само за 13 минути (за по-малката батерия от 75 киловатчаса). Батерията с дълъг пробег от 100 кВтч се нуждае от допълнителни три минути, за да достигне 80%, но 16 минути все още са по-добри от всички други електрически превозни средства, предлагани на континента.

Получих този въпрос от един искрено любопитен и добронамерен познат. Правителственият натиск за тях е престанал да действа, чул е този човек, така че това краят ли е?Не. Съвсем не. Всъщност, тази година автомобилните производители ще пуснат на пазара изумителните 32 нови модела електрически превозни средства в Съединените щати, според моите сметки. И това дори не включва около дузината съществуващи модели, които получават големи подобрения или намаления на цените. Не, това не е краят на пазара на електрически превозни средства, а началото на един зрял такъв, с избор в много повече сегменти, обслужващ различни ценови диапазони. В обобщение, това ще бъде най-добрата година за феновете на електрическите превозни средства досега . Ето всеки модел, който идва в САЩ тази година, и защо е важен.

През 2025 г. Morgan Stanley прогнозира, че глобалните инсталации за съхранение на енергия ще достигнат около 600 GWh, като през 2026 г. ще се увеличат до над 900 GWh.Контролирането на деградацията на батериите ще бъде ключово за разработването на конкурентен продукт с цена долар на цикъл, заяви Morgan Stanley.По време на скорошни тестове, Morgan Stanley установи, че литиево-йонните батерии на CATL имат най-ниска деградация, „значително превъзхождайки конкурентите“.След 2 милиона километра (1,25 милиона мили), батериите за електрически превозни средства на CATL са запазили пробег от около 400 км (250 мили). Конкурентните батерии, от друга страна, са запазили значително по-малко, около 350 км (218 мили) и по-малко.

Mazda закъсня с електрическите превозни средства, но най-накрая набира скорост на пазар, който не възнаграждава изоставащите. След като миналата година пусна елегантния седан 6e в Европа и Китай, автомобилният производител се завръща с друг атрактивен електромобил - кросоувъра CX-6e.Представен за първи път в Китай миналата година, където е известен с името EZ-60 , европейският CX-6e дебютира в петък на автомобилното изложение в Брюксел. CX-6e ще се произвежда в Китай от съвместния партньор на Mazda, Changan Automobile, и е базиран на същата базова архитектура като Changan Deepal S07 .CX-6e получава литиево-железно-фосфатна (LFP) батерия с капацитет 78 киловатчаса, достатъчна за пробег от 484 километра по WLTP или около 300 мили. Тази цифра изостава от Tesla Model Y Premium в Европа, който може да пробегне около 387 мили, но е наравно с конкуренти като Audi Q4 e-tron.Производителността на зареждане обаче изглежда е по-силна страна. Mazda твърди, че CX-6e поддържа бързо зареждане с постоянен ток до 195 киловата, което позволява зареждане от 10 до 80% за около 24 минути при идеални условия. За зареждане у дома или на работното място, моделът поддържа и 11 kW AC зареждане.

Volvo иска да оправи нещата след хаотичния старт на електрическите автомобили EX90 и EX30 , които бяха изпълнени със софтуерни грешки и недовършени функции , които разочароваха собствениците. Сега шведският автомобилен производител, който някога беше синоним на надеждност и безотказност, дава всичко от себе си в нов тласък, за да покаже на света, че е сила, с която трябва да се съобразяваме в пространството на електрическите автомобили.Volvo EX60 е най-новият и може би най-важният модел на компанията в гамата на автомобилния производител след пускането на пазара на второто поколение XC60, което е фактическият източник на доходи за марката, откакто започна да слиза от поточната линия през 2017 г.

През 2008 г. Пекин беше домакин на Олимпийските игри, запознавайки света с китайската столица. Олимпийските игри бяха събитие, изпълнено със зрелище, но някои от трайните образи, които си проправиха път в западните медии, бяха тези на сивото небе над Пекин, особено в навечерието на събитието.Между високото замърсяване на въздуха от промишлени и автомобилни източници, характерната география на Пекин, заобиколена от планини, които задържат замърсяването (подобно на Лос Анджелис), и снимките с дълго фокусно разстояние, които преувеличават плътността на смога, над събитието се виеше мрачна сянка.Много хора извън Китай използваха тези снимки, за да критикуват страната, като някои спортисти отказаха да се състезават поради замърсяването. Изображенията останаха в съзнанието на света, рисувайки картина на замърсен Китай.

През 2025 г. най-популярният автомобил, който не е на Tesla, е бил Chevrolet Equinox EV . General Motors обяви в понеделник, че е продала 57 945 от тях миналата година. Това е приблизително двойно повече от данните за 2024 г., когато Equinox EV се продаваше само през част от годината.

Според нов доклад на Associated Press , Европейската комисия и китайското правителство са се споразумели за рамка, която позволява на китайските автомобилни производители да избегнат наказателните мита, които за някои производители достигнаха 35,3%, като се ангажират с минимална вносна цена за своите електрически превозни средства, продавани в Европа.В понеделник Европейската комисия публикува насоки, в които се описва как ще работят тези „ценови ангажименти“. По същество, вместо да плащат мито на границата, китайски производители като BYD, Geely и SAIC могат да се споразумеят да продават превозните си средства на или над определен ценови праг. Този праг е предназначен да компенсира „несправедливите субсидии“, които Брюксел твърди, че Пекин налива в местната си индустрия за електрически превозни средства.

Мечтите на Lucid за роботизирани таксита се приближават до реалността. Американският стартъп за електрически автомобили, заедно с партньорите си Uber и Nuro, представиха версията за производство на предстоящото си автономно такси Gravity днес на CES 2026 в Лас Вегас.Базираното на Gravity SUV и построено от Lucid в Аризона, таксито без шофьор вече е потеглило по пътищата на Сан Франциско за тестове през декември миналата година, с шофьори, отговарящи за безопасността, преди публичното му представяне в района на залива по-късно през 2026 г.

Съвременните автомобили, включително електрическите, имат множество вградени функции за безопасност, но понякога водачът все пак трябва да поеме управлението, когато ситуацията стане трудна. Ето защо повечето нови автомобили все още имат някъде бутон, който изключва системата за контрол на сцеплението, което може да е полезно при справяне с хлъзгави пътища или дълбок сняг, защото позволява на колелата да се въртят, без електрониката да прекъсва захранването.Но бутоните „ESP Off“ и „DTC Off“ може да останат в миналото, ако немският доставчик на авточасти ZF постигне своето. И всичко това е свързано с акроним, който сега се използва на почти всичко: AI.

Чакай, Toyota всъщност продава електрически превозни средства? Точно така. За първи път Toyota стана водеща на вътрешния пазар на електрически превозни средства в Япония.Според последните данни на Японската асоциация на производителите на автомобили , продажбите на електрически превозни средства на вътрешния пазар са се увеличили с 1,6% през 2025 г. до 60 677 бройки.През последните три месеца на годината Toyota се класира на първо място сред местните марки, след като пусна на пазара новия си и (много) подобрен електрически SUV.Toyota продаде 3 448 модела bZ4X в Япония през четвъртото тримесечие, което е с над 2100% повече от четвъртото тримесечие на 2024 г. Според Nikkei , скокът в продажбите е бил достатъчен, за да изпревари Nissan като най-продаваната марка електрически автомобили в Япония за първи път на тримесечна база.

В момента инспекциите и ремонтите на лопатките се извършват предимно от специално обучени техници, които спускат лопатките на стотици метри във въздуха. Това е бавно, скъпо, рисковано и все по-трудно за осигуряване на персонал, тъй като глобалният парк от вятърни електроцентрали продължава да расте.Новото партньорство съчетава безпилотния хеликоптер на Kawasaki, наречен K-RACER , с робота за поддръжка на лопатките на BladeRobots. В системата, разработвана от двете компании, хеликоптерът, способен да повдига до 200 кг (440 фунта), повдига робота от земята, поставя го директно върху лопатката на вятърна турбина и по-късно го изважда, след като работата е приключила. Роботът извършва задачи по поддръжката автоматично върху повърхността на лопатката.

След години на експлозивен растеж, в които Model Y се превърна в най-продаваната кола на континента, Tesla се сблъска с огромен срив в търсенето през 2025 г.Според данните за регистрации, събрани от основните европейски пазари, Tesla е отбелязала спад в общия обем от приблизително 326 000 бройки през 2024 г. до малко над 235 000 през 2025 г. Това е изумителен спад от 27,8% на годишна база.

На автомобилното изложение в Брюксел в петък, Hyundai заяви присъствието си, като представи Staria EV, първия си електрически MPV.Staria EV е изцяло електрическа версия на настоящия ван, задвижван с бензин, продаван в Европа, Южна Корея и други световни пазари.Според президента и главен изпълнителен директор на Hyundai Motor Europe, Ксавие Мартинет, изцяло електрическата версия предлага „впечатляващото пространство и гъвкавост на STARIA с нова, бързозареждаща система с високо напрежение и актуализиран интериор, за да осигури практична и ефективна електрическа мобилност за реална употреба“.С дължина от 5255 мм (207 инча), ширина от 1995 мм (78 инча) и височина от 1990 мм (78 инча), с междуосие от 3275 мм (129 инча), Staria Electric е най-големият електромобил на Hyundai. Това е с около 200 мм (8 инча) по-дълго от триредовия IONIQ 9.Задвижван от батерия с капацитет 84 kWh и предно разположен електродвигател с мощност 160 kW, Staria EV осигурява пробег по WLTP до 400 км (249 мили).

През 2025 г. Германия е произвела 18% от електроенергията си чрез слънчева енергия, в сравнение с 14% през 2024 г., което е значителен скок, който означава, че слънчевата енергия е изпреварила както въглищата, така и метана в електроснабдяването на страната - въпреки високите географски ширини, на които се намира цялата страна.

Ford, Volkswagen и Hyundai набраха позиции на пазара на употребявани електромобили. Но Tesla все още са най-продаваните автомобили.

Geely е на CES тази седмица, където дава на журналисти тестови шофирания на китайските електромобили от различните марки, които притежава. И хвърлиха малко шокиращо съобщение относно плановете си за навлизане на американския пазар, все още оставяйки известно пространство за маневриране, но сигнализирайки за по-конкретно намерение, отколкото сме чували досега.

Според The ​​Telegraph , финансовият министър Рейчъл Рийвс подготвя няколко съкращения на цената на обществените такси в отговор на негативната реакция, с която се сблъска правителството след обявяването на въвеждането на eVED, данък „плащане на миля“ за електрически превозни средства и plug-in хибриди.Това трябва да влезе в сила от 1 април 2028 г., но Службата за бюджетна отговорност (OBR) е изчислила, че това ще намали продажбите на електрически превозни средства с около 440 000 между ноември 2025 г. и март 2031 г., поради това, че шофьорите са разубедени да сменят автомобила си.Съобщените мерки за обръщане на тази тенденция включват намаляване на 20% ставката на ДДС върху зареждането на 5% - същата такса, прилагана за електричеството в дома - и намаляване на мрежовите такси, налагани от доставчиците на зарядни устройства.

Honda и Sony ще започнат да доставят първия си съвместно разработен електромобил, Afeela 1 , по-късно тази година. Съвместното предприятие разкри нов прототип на електрически SUV, който може да привлече вниманието.

Опростеният Model Y Standard на Tesla вече се предлага с по-голяма батерия и значително по-голям пробег в Европа. Новопредставеният от американската компания Model Y Standard Long Range Rear-Wheel Drive (опитайте се да го кажете три пъти подред) идва със същите ограничения като основната версия, но повишава летвата с 657 километра пробег по WLTP.Компанията, ръководена от Илон Мъск, твърди, че новият електромобил е най-ефективният Model Y до момента, с официална консумация на енергия от 12,7 киловатчаса/100 км, което се равнява на 20,4 кВтч/100 мили или 4,89 мили/кВтч. Това е и в процедурата за тестване WLTP, за която е известно, че дава малко по-оптимистични резултати в сравнение с процедурата на EPA.

Genesis празнува десетия си рожден ден с поредица от нови модели, включително нов флагмански електрически SUV, високопроизводителни автомобили и луксозен офроуд SUV.За първи път видяхме офроуд автомобила миналия април, след като Genesis представи X Gran Equator Concept на Международното автомобилно изложение в Ню Йорк.Genesis заяви, че първият им „концептуален автомобил за приключения“, както го наричат, внася изтънченост в суровия свят на прекосяването на суша. Концепцията се отличава със здрав, но минималистичен нов външен вид, с готови за пътеки помощни светлини и характерни дизайнерски елементи, като например двуредовата лента отпред и отзад.Концепцията за приключенски автомобил беше показана и с интегрирани релси на покрива, 24-инчови джанти и други допълнителни функции, като разделяща се задна врата с вградени седалки.

Новият SUV ще бъде разкрит това лято, потвърди Skoda, като готова за производство версия на смелата концепция Vision 7S от 2022 г.Очаква се той да служи по същество като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq и ще се конкурира с подобни по размер седемместни електрически автомобили като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB . Очаква се Peaq да бъде най-скъпият модел на Skoda досега, като ще бъде по-скъп от петместния Enyaq EV, който започва от малко под 40 000 паунда, но вероятно все пак ще бъде значително по-евтин от премиум предложения като Kia EV9 , Hyundai Ioniq 9 и Volvo EX90 .

Проучването посочва, че честото използване на зарядни станции от ниво 3, които доставят мощност над 100 киловата, може да доведе до двойни скорости на влошаване на качеството на живот в сравнение с редовното зареждане на по-бавни зарядни станции от ниво 2 или бързи зарядни устройства, които доставят мощност под 100 kW.Електромобилите, които са използвали бързи зарядни устройства по-малко от 12% от общия брой сесии на зареждане, са имали средно 1,5% годишно влошаване на качеството. Тези, които са зареждали бързо повече от 12% от общия брой сесии, са имали 2,5% годишно влошаване на качеството.Резултатите се влошиха, когато собствениците използваха станции с мощност над 100 kW за повече от 40% от общия брой сесии на зареждане. Те претърпяха 3% годишна деградация. (Имайте предвид обаче, че батериите се деградират най-бързо през първите няколко години, като скоростта на деградация постепенно намалява с течение на времето.)Тези, които са зареждали със скорости под 100 kW за по-малко от 40% от общия брой сесии на зареждане, са наблюдавали спад на капацитета на батерията с умерените 2,2% годишно. С други думи, комбинацията от висока мощност и висока честота изглежда най-вредна за здравето на батерията.

Новият електрически градски автомобил ще се базира на моделите на Pike – Be-1, Figaro, Pao и S-Cargo – използвайки основата на Renault Twingo.

Cybercab на Tesla се сблъска с доста скептицизъм, откакто беше обявен в края на 2024 г. Той е проектиран за споделено пътуване, но има само две места. Предполага се, че струва под 30 000 долара и е напълно автономен, нещо, което Tesla все още не е разгадала напълно. Освен това има и препятствия, през които Tesla ще трябва да премине, за да го продаде на масите без волан или педали .Конгресът би могъл да даде на автомобилния производител точно необходимата му почивка. По-късно този месец законодателите от Комисията по енергетика и търговия на Камарата на представителите ще проведат изслушване по редица предложения, включително законопроект, наречен „Закон за модернизация на моторните превозни средства“.Ако бъде приет – а в момента е далеч от това – законопроектът ще увеличи броя на превозните средства, които един автомобилен производител може да произвежда годишно, но които не отговарят на федералните стандарти за безопасност на моторните превозни средства. В момента това е ограничено до едва 2500 бройки – далеч от масовия пазар и далеч от целта на Tesla. Новият законопроект предлага това ограничение да се увеличи до 90 000 превозни средства.

Kia предложи „първи поглед“ към EV2 преди големия му дебют на 9 януари. EV2 се очаква да бъде най-малкият и най-достъпен електромобил на Kia до момента. Ето какво знаем досега.Миналия месец Kia потвърди, че новият ѝ базов модел EV2 ще направи официалния си дебют на предстоящото автомобилно изложение в Брюксел на 9 януари 2026 г.Според президента и главен изпълнителен директор на Kia Europe, Марк Хедрих, „с EV2 ние потвърждаваме ангажимента си да направим електрическата мобилност наистина достъпна за по-широка аудитория.“За първи път го видяхме миналия февруари, след като Kia представи Concept EV2 по време на събитието на марката EV Day 2025. Оттогава компактният електрически автомобил е бил забелязан да тества няколко пъти в Европа и Южна Корея с почти идентичен дизайн с концепта.

Най-новото електромобилно превозно средство на Geely вече се продава по-добре дори от Tesla Model Y и BYD Seagull.Ново електрическо превозно средство превзема китайския автомобилен пазар и се продава с темпове, които биха изнервили BYD и Tesla.Geely Auto , сестринската компания на Volvo, Polestar и Zeekr под шапката на Geely Group, пусна малкия електрически хечбек Xingyuan в Китай миналия октомври. За кратък период от време той вече е един от най-продаваните електрически модели в Китай.Базирана е на специализираната платформа за електрически превозни средства на Geely за достъпни модели, наречена Sustainable Experience Architecture-Entry (SEA-E). Купувачите получават два варианта за литиево-железен фосфат (LFP) батерии CATL: 30 киловатчаса и 40 кВтч.