Китайска компания, наречена Martigi Manufacturing (MTG), твърди, че е разработила батерия за BMW i3, която може да удвои обхвата на шофиране на версията с 60 Ah. Въпреки това, той е съвместим с всички версии на i3 и дори е надграждане на най-големия пакет, наличен от фабриката.Решението на MTG е да предложи клетки с никел-кобалт-манган (NCM) с по-висока плътност, произведени от китайската CATL, които се побират в същата батерия като оригиналните клетки, произведени от Samsung. Конфигурацията на пакета и номиналното напрежение са същите, но енергийният капацитет е по-висок.Има общо 96 клетки, подредени в осем модула, които могат да задържат общо 154 Ah или 54 kWh. Това е 156% увеличение на капацитета в сравнение с най-малкия пакет от 60 Ah. Освен това е с 28% по-голям от най-големия оригинален пакет, монтиран на i3.
Автомобилният производител си партнира с Uber, за да внедри услуга за навикване на превоз без шофьор в САЩ, включваща ID Buzz.В четвъртък Volkswagen и Uber обявиха планове за внедряване на хиляди самоуправляващи се ID Buzz микробуси в градовете на САЩ през следващото десетилетие. Превозното средство, наречено ID. Buzz AD ще работи на базата на технологията за ridepooling на MOIA. MOIA е базираното в Берлин звено за мобилност на Volkswagen. Пилотът стартира в Лос Анджелис по-късно тази година, с човешки надзорници на борда в началната фаза, за да помогнат за фината настройка на технологията. Пълното комерсиално пускане е предвидено за 2026 г. в Ел Ей.
Във вторник Volkswagen представи концепцията ID Era , седемместен SUV, разработен с компанията-майка SAIC на MG , която визуализира модел REx с обещан комбиниран пробег от повече от 621 мили.
Volkswagen пусна актуализирана версия на своя електрически кросоувър ID.UNYX 06 в Китай с освежен интериор, надграден софтуер и начална цена, равняваща се на едва 20 560 долара.Входното ниво ID.UNYX 06 Pure е оборудвано с 53,6 kWh литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, подходяща за до 426 км (264 мили) CLTC-оценен обхват. Изглежда, че се захранва от същия 210 kW (281 к.с.) електрически двигател на задната ос като миналогодишния базов UNYX, който се захранва от 77 kWh батерия и предлага до 621 km (385 мили) CLTC. Има и версия със задвижване на четирите колела с два електрически задвижващи двигателя и мощност от 250 kW (335 к.с.).Цените варират от 149 900 юана (20 560 щатски долара) за базовия модел Pure до 209 900 юана (28 970 щатски долара) за най-високия модел Max. Предлага се и 0% лихва за 60 месеца, заедно с „Пакет за удоволствие от марката“ (без подробности) и 5 години безплатни свързани услуги за превозни средства.
ABB E-mobility използва годишната конференция за чисти камиони, за да демонстрира разширяването на своето портфолио EVSE с три изцяло нови фамилии зарядни устройства: зарядни устройства A200/300 All-in-One с възможност за надграждане на място, MCS1200 Megawatt Charging System за тежкотоварни превозни средства, показани (по-горе), и ChargeDock Dispenser за гъвкаво депо зареждане.
Tesla (TSLA) публикува финансовите си резултати и писмото до акционерите за първото тримесечие (Q1) и цялата 2025 г. след затварянето на пазара днес.
След около месец спекулации и фини намеци от вътрешни хора в индустрията, американската EV стартираща компания Slate излезе на яве, за да сподели своя водещ модел със света. Този опростен изцяло електрически пикап пристига с над 100 аксесоара, както и възможбост за конфигуриране на SUV с пет места.Захранване и батерия:Задвижване: Единичен двигател, задно задвижванеБатерия: 52,7 kWh (стандартна) или 84,3 kWh (допълнителна)Мощност: 150 kW (201 к.с.)Въртящ момент: 264 Nm (195 lb-ft)Ускорение (0-60 mph): 8 секунди (приблизително)Максимална скорост: 90 mphЗареждане и обхват :Бордово зарядно: 11 kWНиво 1 AC: 3,6kW / 20-100% за 11 часа.Ниво 2 AC: 11kW / 20-100% за по-малко от 5 часа.Ниво 3 DC: 120kW / 20-80% за под 30 минути.Конфигурация за зареждане: NACSСтандартен обхват (52,7 kWh) (приблизително): 150 милиОбхват на голям пакет ((84,3 kWh) (приблизително): 240 мили.Според Slate неговият флагман EV ще се продава директно на потребителите и е достъпен за резервация сега с депозит от $50. Камионите ще се произвеждат в САЩ и ще започват от MSRP под $20 000 (след федерални данъчни стимули). Няма времева линия за това кога може да започне производството, но представител на Slate каза на Electrek, че първоначалните доставки за клиенти са... планирани да започнат през Q4 на 2026 г.
Пакетът ще бъде инсталиран в демонстрационен автопарк на Dodge Charger Daytona през 2026 г.Stellantis и Factorial са валидирали клетка от 77 амперчаса с енергийна плътност от 375 ватчаса на килограм, което е повече от текущата средна за индустрията между 200-300 Wh/kg. Клетките могат да се зареждат от 15-90% само за 18 минути при стайна температура и поддържат скорости на разреждане до 4C, което означава, че батерията може да се разреди напълно четири пъти за един час.
Aito M8 беше официално представен през март. В началото на април е готов за поръчка. Главата на останалата част от индустрията се върти.Наричат го „Китайска скорост“.Това може да се отнася за много неща: кратките цикли на развитие на китайската автомобилна индустрия или колко бързо могат да се появят нови модели, или колко бързо могат да добавят нови технологии чрез софтуерни актуализации по въздуха, като Deepseek AI. Когато за първи път чух термина, бях изумен от Li Auto L6. Автомобилът беше представен точно преди автомобилното изложение в Пекин. Потребителите обаче изобщо не трябваше да чакат; една разходка до представителството на Li Auto близо до моя хотел разкри чисто нов L6, който вече беше там в шоурума, готов за клиенти, които искат да уредят финансиране.
Изглежда, че обновеният седан EQS може да бъде първият модел, оборудван с технологията.
Японските автомобилни производители, включително Nissan и Toyota, са сред най-засегнатите, тъй като BYD и други местни производители на автомобили продължават да намаляват цените, подхранвайки ценовата война на електромобилите.Захранван от 58 kWh LFP батерия, базовият 510 Air предлага пробег от 510 до 540 км (316 до 335 мили) по класификационната система CLTC. Моделите с по-дълъг пробег разполагат с 73 kWh LFP батерия, достатъчна за до 625 км (388 мили).Trim
