Car Life by Dani
favorite Подкрепи ни
Начало Публикации

EVTour400 - Сравнение на Tesla автомобилите

Категория

Публикации

Дата на публикуване

06.04.2024

Автор

Дани

Защо правя цяла нова група, смятам всички тези данни по още един начин и пиша още една статия? Има ли какво да се види тук, което не сме видяли вече? Ами …. чудех се. Хрумна ми да проверя какви са разликите между лидерите, след това се зачудих колко повече харчат автомобилите използвани за CAM (камерите). Много от Tesla автомобилите имаха различни задачи, обикаляха да вършат различни неща в организацията и да изпълняват спасителни мисии. Но в крайна сметка, тук са цифрите и смятам, че има какво да се види.

Таблицата – избраните данни (детайлна)

В тази таблица ще намерите данни за всичко свързано с пътуването. На колко процента е тръгнал всеки автомобил, колко е харчил, на колко е пристигнал, колко е зареждал, с каква скорост, на какво налягане са гумите и още куп други данни.

IkeaПловдив пристигане Пловдив тръгване Бялата река пристиганеБялата река тръгванеIkea Финал
kWh%%ВремеРазходКм изминати% kWh by distkWh by %%% ChgkWh  Chgdurationavgchgspdenergy%ВремеРазходКм изминати% kWhkWh by %%% ChgkWh  ChgРАЗЛИКА%ВремеРазходКм изминати% kWhkWh by %FLFRRRRLweightCdPowerPrice
G0_King of allACETesla MY LR 237597 %60 %1h 9m18,4140 km37 %25,827,859 %-1 %-0,75–––45 %48m17,755 km14 %9,710,550 %5 %3,75-3,75 kWh10 %2h 3m19,0158 km40 %30,030,020540,23378113 000
G1_LeaderADDTesla МY LR 23 7596 %67 %1h 24m15,3139 km29 %21,321,867 %0 %0–––57 %59m13,9159 km10 %22,17,555 %-2 %-1,51,5 kWh26 %2h 27m13,3159 km29 %21,121,8333320540,23378113 000
G2_LeaderBEETesla MY LR 237598 %68 %1h 19m14,7139 km30 %20,422,576 %8 %4,9330:05:3049,334,93 kWh65 %52m13,555 km11 %7,48,363 %-2 %-1,51,5 kWh35 %2h 14m11,2158 km28 %17,721,02,92,92,92,920540,23378113 000
G3_LeaderCADTesla MY LR 237595 %65 %1h 17m15,7138 km30 %21,722,576 %11 %8,250:10:3054,269,95 kWh65 %53m13,956 km11 %7,88,363 %-2 %-1,51,5 kWh36 %2h 16m12,4157 km27 %19,520,32,82,82,82,820540,23378113 000
G4_LeaderDADTesla MY LR 237598 %67 %1h 21m16,7139 km31 %23,323,372 %5 %3,750:04:4050,024,17 kWh61 %1h14,956 km11 %8,38,359 %-2 %-1,51,5 kWh30 %2h 39m14,3158 km29 %22,621,82,82,82,82,820540,23378113 000
G5_LeaderFEDTesla MY LR 237598 %67 %1h 15m16,1138 km31 %22,223,380 %13 %9,750:11:3958,3611,67 kWh69 %56m14,655 km11 %8,08,367 %-2 %-1,51,5 kWh39 %2h 22m13,2159 km28 %21,021,02,72,72,72,720540,23378113 000
Gate KeeperFFFTesla MY LR 23 19”7590 %58 %1h 16m15,6139 km32 %21,724,070 %12 %90:10:1657,2610,59 kWh59 %53m14,255 km11 %7,88,358 %-1 %-0,750,75 kWh23 %2h 24m14,6158 km35 %23,126,32,932,9320540,23378113 000
G4T3DA2Tesla M3 LR 217572 %42 %1h 27m14,8140 km30 %20,722,564 %22 %16,50:16:4662,0117,57 kWh51 %1h 32m14,656 km13 %8,29,851 %–––21 %2h 34m12,9159 km30 %20,522,5333318300,2336685 000
G4T3DA3Tesla M3 LR RWD7569 %35 %1h 19m14,8141 km34 %20,925,564 %29 %21,750:19:2158,3519,45 kWh51 %59m1557 km13 %8,69,852 %1 %0,75-0,75 kWh20 %2h 30m12,4161 km32 %20,024,02,92,92,92,917790,2323971 000
G4T3DA4Tesla M3 P ’22 7590 %59 %1h 18m14,1140 km31 %19,723,371 %12 %90:09:0253,898,98 kWh56 %51m16,256 km15 %9,111,353 %-3 %-2,252,25 kWh17 %2h 25m12,4159 km36 %19,727,02,92,92,92,918300,2337793 000
G4T3DA6Tesla M3 P 20 no termopump 7595 %61 %1h 22m16,3140 km34 %22,825,578 %17 %12,750:15:3256,2915,01 kWh66 %49m14,456 km12 %8,19,065 %-1 %-0,750,75 kWh32 %2h 32m13,9160 km33 %22,224,82,72,72,72,718300,2337793 000
G4T3DA5Tesla M3 P 217589 %55 %1h 14m15,8139 km34 %22,025,562 %7 %5,250:08:0266,239,94 kWh48 %54m16,156 km14 %9,010,5Не е пътувалНе е пътувал3,13,13318300,2337780 000
G4T3DA7Tesla M3 SR+ 215598 %57 %1h 23m13,6139 km41 %18,922,670 %13 %7,15–––53 %57m13,855 km17 %7,69,452 %-1 %-0,550,55 kWh11 %2h 35m12,1159 km41 %19,222,63,13,13316170,2324579 000
G4T3DA8Tesla MY LR 237590 %58 %1h 21m17,9138 km32 %24,724,075 %17 %12,75–––64 %57m13,955 km11 %7,68,364 %–––36 %2h 28m13,4158 km28 %21,221,02,72,72,72,720540,23378113 000
G5TFEBTesla MY LR 23 19”7593 %61 %1h 20m17,4138 km32 %24,024,074 %13 %9,750:10:0453,59,81 kWh62 %1h 3m16,156 km12 %9,09,061 %-1 %-0,750,75 kWh31 %2h 33m13,3157 km30 %20,922,532,932,920540,288160113 000
G5TFEATesla MY LR 2022 г, 7598 %68 %1h 20m15,4139 km30 %21,422,572 %4 %3–––61 %57m13,755 km11 %7,58,361 %–––31 %2h 29m13,3158 km30 %21,022,52,92,92,92,920540,2337890 000
G5TFE7Tesla MY LR22 + boost7580 %48 %1h 20m16,4139 km32 %22,824,071 %23 %17,250:17:4665,9519,78 kWh58 %1h16,155 km13 %8,99,858 %–––25 %2h 33m15,5158 km33 %24,524,82,92,92,92,923300,2428090 000
G5TFE3Tesla MY P 20237598 %59 % 1h 17m19,6138 km39 %27,029,369 %10 %7,5–––54 %1h 2m19,555 km15 %10,711,353 %-1 %-0,750,75 kWh16 %2h 28m15,8158 km37 %25,027,8333319190,23393123 000
G5TFE5Tesla МS85D 20158596 %62 %1h 25m16,8137 km34 %23,028,970 %8 %6,30:11:2229,96,2755 %1h1856 km15 %10,112,855 %–––13 %2h 26m17160 km42 %27,235,721840,2427762 000
G5TFE8Tesla Model X75D7593 %45 %1h 18m19,6142 km48 %27,836,082 %37 %27,750:32:2944,2124,32 kWh61 %1h 4m20,657 km21 %11,715,880 %19 %14,25-14,25 kWh28 %2h 36m18,7162 km52 %30,339,02,72,72,72,724270,2337890 000
G5TFE2Tesla Model S PLAID9992 %69 %1h 13m16,5140 km23 %23,122,964 %-5 %-4,851–––53 %1h 2m16,856 km11 %9,410,953 %–––25 %2h 28m15,7162 km28 %25,427,722650,208760233 000
CAM1CETesla MY LR 20227588 %39 %1h 3m24,0140 km49 %33,636,859 %20 %150:28:4738,318,51 kWh43 %48m19,456 km16 %10,912,050 %7 %5,25-5,25 kWh9 %2h 10m16,6169 km41 %28,130,82,82,82,82,820540,2337890 000
CAMBADTesla Model S PLAID9997 %42 %53m36,5129 km55 %47,154,548 %6 %5,940:07:3270,219,36 kWh32 %41m25,752 km16 %13,415,867 %35 %34,65-34,65 kWh24 %2h 5m23,6159 km43 %37,542,63,13,13,13,122650,208760233 000
CAMCA2Tesla MY LR 23 19”7590 %54 %1h 25m18,7134 km36 %25,127,060 %6 %4,50:05:1454,555,46 kWh33 %1h 33m19,384 km27 %16,220,363 %30 %22,5-22,5 kWh35 %2h 15m12,2158 km28 %19,321,02,92,92,92,920540,23378113 000

В следващата таблица е сметната средната скорост на всеки от автомобилите и общата му консумация за цялото пътуване.

Ikea НачалоПловдив пристигане Пловдив тръгване Бялата река пристиганеБялата река тръгванеIkea Финал
kWh%%%%%%Total energySpeed HighwaySpeed country
G0_King of allACETesla MY LR 237597 %60 %-1%59 %45 %5%50 %10 %65,5 kWh122 kmh77 kmh
G1_LeaderADDTesla МY LR 23 7596 %67 %0%67 %57 %-2%55 %26 %50,62 kWh99 kmh65 kmh
G2_LeaderBEETesla MY LR 237598 %68 %8%76 %65 %-2%63 %35 %45,55 kWh106 kmh71 kmh
G3_LeaderCADTesla MY LR 237595 %65 %11%76 %65 %-2%63 %36 %48,92 kWh108 kmh69 kmh
G4_LeaderDADTesla MY LR 237598 %67 %5%72 %61 %-2%59 %30 %54,19 kWh103 kmh60 kmh
G5_LeaderFEDTesla MY LR 237598 %67 %13%80 %69 %-2%67 %39 %51,24 kWh110 kmh67 kmh
Gate KeeperFFFTesla MY LR 23 19”7590 %58 %12%70 %59 %-1%58 %23 %52,56 kWh110 kmh66 kmh
G4T3DA2Tesla M3 LR 217572 %42 %22%64 %51 %0%51 %21 %49,41 kWh97 kmh62 kmh
G4T3DA3Tesla M3 LR RWD7569 %35 %29%64 %51 %1%52 %20 %49,38 kWh107 kmh64 kmh
G4T3DA4Tesla M3 P ’22 7590 %59 %12%71 %56 %-3%53 %17 %48,53 kWh108 kmh66 kmh
G4T3DA6Tesla M3 P 20 no Heath Pump 7595 %61 %17%78 %66 %-1%65 %32 %53,12 kWh102 kmh63 kmh
G4T3DA7Tesla M3 SR+ 215598 %57 %13%70 %53 %-1%52 %11 %45,73 kWh100 kmh62 kmh
G4T3DA8Tesla MY LR 237590 %58 %17%75 %64 %0%64 %36 %53,52 kWh102 kmh64 kmh
G5TFEBTesla MY LR 23 19”7593 %61 %13%74 %62 %-1%61 %31 %53,88 kWh104 kmh62 kmh
G5TFEATesla MY LR 2022 г, 7598 %68 %4%72 %61 %0%61 %31 %49,96 kWh104 kmh64 kmh
G5TFE7Tesla MY LR22 + boost7580 %48 %23%71 %58 %0%58 %25 %56,14 kWh104 kmh62 kmh
G5TFE3Tesla MY P 20237598 %59 %10%69 %54 %-1%53 %16 %62,74 kWh108 kmh64 kmh
G5TFE5Tesla Model S85D 20158596 %62 %8%70 %55 %0%55 %13 %60,3 kWh97 kmh66 kmh
G5TFE8Tesla Model X75D7593 %45 %37%82 %61 %19%80 %28 %69,87 kWh109 kmh62 kmh
G5TFE2Tesla Model S PLAID9992 %69 %-5%64 %53 %0%53 %25 %57,94 kWh115 kmh66 kmh
CAM1CETesla MY LR 20227588 %39 %20%59 %43 %7%50 %9 %72,52 kWh133 kmh78 kmh
CAMBADTesla Model S PLAID9997 %42 %6%48 %32 %35%67 %24 %97,97 kWh114 kmh76 kmh
CAMCA2Tesla MY LR 23 19”7590 %54 %6%60 %33 %30%63 %35 %60,55 kWh95 kmh70 kmh

Средната скорост също е представена и в графичен вид за да можете да видите колко са ясни границите на разликата в скоростта между различните групи и автомобили. На магистрала автомобилите участващи във формата са се движили със скорост от 95 до 110км/ч средно. В тази средна скорост е включено също излизането от паркинга на ИКЕА, Околовръстното на София, излизането от града и влизането в Пловдив до Via Park – North.
Извънградско тази граница е свалена между 60 и 70км/ч. Като пътуването е от Карлово до паркинга на ИКЕА.

Тегло

Според теглото Tesla са често относително леки спрямо конкурентите си. Още от 2015 MS е относително лек за автомобил с голяма батерия, 2022 MS Plaid е малко по-тежък, което се дължи на 3ти задвижващ мотор и значително по-голяма батерия. Model 3 е с около 200 км по-лека от Model Y. Мodel Х е очаквано най-тежък.

Коефициент на челно съпротивление (Cd)

Аеродинамиката на Tesla също е добра спрямо конкурентните им модели. Интересно е да се отбележи, че M3 и MY имат еднакъв коефициент на челно съпротивление. Model S Plaid е с впечатляваш коефициент от 0.208, което е огромна разлика от предишния модел на MS с 0.24.

Мощност

Освен очевидната впечатляваща мощност на Model S Plaid, впечатления правят многото различни версии на M3. M3 LR RWD личи, че е бил със заден мотор от LR, за разлика от различния мотор използван в SR+.

Цена

Разход

Разликите в стойностите на разхода са това, което ми направи впечатление при анализа на данните и за това направих отделна справка за автомобилите на Tesla. От тях имаше най-много в EVTour400 и сравнението между тях показва много разлики. Сметката в % показва големи разлики в разхода в зависимост от поведението на шофьорите.

Разход на магистрала

Впечатляващо нисък е разхода на Model S Plaid спрямо мощността му от 1020кс. Средният разход на всички автомобили Tesla участващи във формата на пътуване на EVTour400 е 16.2kWh/100km.

Ако включим в графиката и автомобилите използвани за заснемане на събитието (CAM) се вижда колко е огромна разликата в разхода между двата представителя на Model S Plaid. От самото начало знаех, че Шаро няма как да спазва формата на събитието и за щастие в него се включи Вадет с цялото търпение на света и с негова помощ успяхме да измерим разхода на Model S Plaid в аналогични на останалите автомобили условия. Впечатляващо висок (57%) е разхода и на моята кола спрямо останалите Model Y. Това се дължи на по-висока скорост на придвижване и по-рязък темперамент при изпреварване.

При M3 най-висок разход има M3P от 2020, която все още няма термо помпа. Можем само да предполагаме дали разликата се дължи изцяло на липсата й или и до някаква степен на маниер на шофиране, но разликата спрямо същата кола от 2021 с термо помпа е от 3 до 15% в зависимост от това с кой от двата автомобила с термо помпа го сравним. При всички положения консумацията без термо помпа е по-висока зимно време, когато тя спомага много за намаляване на консумацията на ток за отоплението на купето като “краде” топлина от околната среда, батерията или моторите.

Разход извънградско

В извънградското шофиране загубихме една Tesla M3P, но имахме няколко други, които да я заместят в статистиката.

Разхода на Tesla MY LR 23 (BEE) от 11.2 е изненадващ, той е по нисък дори от разхода на Tesla M3SR+ 2021. При преглед на всички автомобили средния разход на MY e по-висок от този на М3, но както е видно, с Tesla MY LR може да постигне впечатляващо нисък разход.

Средния разход на Model Y e 13.7 a за М3 12.7, това е разлика от 7%

При добавяне на колите за заснемане на събитието се вижда колко много се променя разхода с по-динамично поведение при шофиране и с покачване на скоростта. При MY разликата е от 15%, докато при MS Plaid е 33%.

При сравнение межди всички Model Y участващи във формата EVTour400, разхода е най-висок при тази с Performance boоst и при MY Performance.

При сравнението на M3 най- висок е разхода при колата, която няма термо помпа, най-ефективна е SR+.

Сравнение

Ако планирате покупка на нова Tesla можете да използвате този линк Tesla Referral линк и да получите безплатни километри Supercharging, Premium connectivity или 1 месец безплатен FSD.

Още от тази категория

Намери ни в

@CarlifebyDani
@CarlifebyDani
@carlifebydani
@carlifebydani
@CarlifebyDani
@CarlifebyDani
@carlifebydani
@carlifebydani
Carlife by Dani
Carlife by Dani
@carlifebydani
@carlifebydani
@CarlifebyDani
@CarlifebyDani
@carlifebydani
@carlifebydani