NHTSA ескалира разследването си относно неспособността на системата за „пълно автономно шофиране“ на Tesla да се справи с условията на намалена видимост, като надгради разследването до инженерен анализ, обхващащ приблизително 3 203 754 превозни средства – стъпката, която обикновено предшества изтегляне от пазара.Агенцията установи, че системата за откриване на влошаване на състоянието на FSD не предупреждава шофьорите, когато камерите са заслепени от обичайни пътни условия като слънчево заслепяване и мъгла, и че Tesla може да не отчита достатъчно свързаните с това катастрофи.
Това е изцяло новото BMW i3 . Въпреки името си, то няма нищо общо с ексцентричния четириврат хечбек от 2000-те, освен логото на предния капак. Въпреки това, точно както оригиналното i3, което постави BMW на картата като сериозен производител на електрически автомобили, който ще положи всички усилия, за да създаде нещо уникално, изцяло новото i3 предлага най-новото и най-доброто по отношение на технологиите.Няма две мнения по въпроса: i3 има огромни задачи. Това е електрическата версия на седана Серия 3, модел, който исторически е бил най-важният модел на BMW. Изглежда, че баварският производител на автомобили е разбрал задачата, като е дал на i3 пробег над 400 мили и зареждане с мощност 400 киловата. Ето какво още трябва да знаете.
Докато шофирах новия Mercedes-Benz GLC EV в Португалия миналата седмица, непрекъснато се връщах към една мисъл: това е като първото ми пътуване с Mercedes, а второто - с електромобил.
Новопубликувана патентна заявка на Tesla описва усъвършенствана система за управление на двойни батерии, предназначена да интегрира спомагателен батериен пакет с основния пакет на превозното средство - включително конфигурация, при която спомагателната батерия се намира вътре в теглено ремарке.Патентът е подаден през август 2024 г., месеци преди Tesla официално да прекрати производството на удължителя на пробега, монтиран на товарното отделение на Cybertruck, което предполага, че инженерният екип на автомобилния производител е продължил да разработва основната технология, дори когато оригиналният продукт е бил изоставен.
Volkswagen ID.4 ще стане ID. Tiguan през 2027 г.ID.4 се появи през 2020 г. като първият изцяло електрически SUV на Volkswagen и първият специализиран електромобил в гамата на ID. Като част от следващото си поколение електрически автомобили, Volkswagen се отказва от числовото именуване.Започвайки с ID. Polo, чието пускане на пазара ще бъде тази пролет, Volkswagen използва утвърдени имена за новите си електрически модели. По-късно тази година Volkswagen ще представи два нови електрически SUV-а - ID. Cross , електрически еквивалент на T-Cross, и ID. Tiguan, който ще замени ID.4.
Стартъп компанията беше разследвана заради потенциално фалшиви данни за продажбите и „неверни и подвеждащи твърдения“.Калифорнийският стартъп Faraday Future, известен с нискосерийния (и скандално наречен) луксозен електрически автомобил FF91 2.0 Futurist Alliance , беше одобрен от Комисията по ценни книжа и борси след четиригодишно разследване.Финансовият регулатор разследваше дали компанията е правила „неверни и подвеждащи твърдения“, когато стана публична през 2021 г. след сливане с компания за придобивания със специална цел (SPAC). Отделна част от разследването разглеждаше твърденията, че Faraday Future е фалшифицирала данните за продажбите на FF91 през 2023 г.
Главният изпълнителен директор на Audi Гернот Дьолнер отново намекна, че фирмата работи върху електрически офроуд автомобил, който да се конкурира с Land Rover Defender и Mercedes-Benz G-Class .Както съобщи Autocar, немската фирма обмисля нов флагман 4x4 от няколко години, тъй като подобна машина би навлязла в нов пазарен сегмент.Въпреки че Audi все още не е потвърдила официално работата по офроуд автомобил, Дьолнер не отрече тази възможност, когато беше попитан за това по време на годишната медийна конференция на Audi.„Винаги е имало спекулации в медиите за различни продукти и добрата новина е, че марката Audi може да направи всичко - от електрически автомобил от начално ниво до спортни автомобили и здрави SUV-ове“, каза той, добавяйки, че „в бъдеще можете да очаквате много от Audi“.
Флагманът на френската марка, който променя сегмента си, се нахвърля върху Audi и BMW с луксозен салон, солидна изтънченост и пробег от 466 мили в електрически режим.Предлага се избор от две батерии и три задвижващи агрегата: пакет от 73,7 kWh осигурява на базовия автомобил с предно предаване – с 256 к.с. – официален пробег от 565 км, докато по-мощният автомобил с предно предаване с 276 к.с. се ъпгрейдва до огромните 97,2 kWh за пробег от 744 км. Начело на гамата е вариант с два двигателя с впечатляващите 345 к.с. и по-голямата батерия за пробег от 644 км. Всички автомобили могат да се зареждат с доста конкурентни 160 kW за теоретично зареждане от 20-80% за 27 минути. Всъщност DS се гордее доста със стабилността на зарядните способности на автомобила, твърдейки, че може да поддържа този пик за по-дълго време и по този начин да зарежда по-бързо от конкурентите с по-високи хартиени пикове.
Амбициозният план на Bentley да се превърне в сериозен играч в света на електрическите автомобили е спрян рязко. Британският луксозен автомобилен производител е спрял производството на четири от петте си предстоящи електрически автомобила и ще съсредоточи вниманието си върху хибридизацията, за да поддържа високи печалби през следващите години.Компанията планираше да произведе пет електрически автомобила до 2035 г., но сега само предстоящият „ градски SUV “, чието представяне е насрочено за 2027 г., оцеля след последното отстъпление в автомобилната индустрия. Както всеки друг производител на автомобили, Bentley трябва да печели пари, за да оцелее, а амбициите понякога не са равни на печалбата.
Марката с четирите кръга възражда необичайния A2 за новия си електромобил от начално ниво. Audi обещава, че A2 e-tron ще предложи нова входна точка за премиум електромобили. Ето какво да очаквате.Audi A2 e-tron ще бъде нов електрически хечбек от базово нивоОфициално е. Главният изпълнителен директор на Audi, Гернот Дьолнер, потвърди във вторник, че A2 e-tron ще дебютира тази есен, обещавайки, че това ще направи „навлизането в света на Audi по-лесно и по-актуално от всякога“.A2 се завръща след над 25-годишна пауза като новият електромобил от базово ниво на Audi. A2 e-tron ще бъде под Q4 e-tron в гамата на луксозните марки, като се очаква цените да започват от под 40 000 долара (30 000 британски лири).
