#EV132 - Waymo може да има радари, но те не му помогнаха

2025 ще остане в историята на електрическите превозни средства не заради новите продукти, които се появиха, а заради безбройните модели, които бяха спрени, отменени или забавени . И все пак тези, които празнуват смъртта или упадъка на електромобилната индустрия, са също толкова заблудени, колкото и тези, които очакваха неограничен и непрекъснат растеж. Това е така, защото 2026 г. се очаква да бъде най-добрата година за нови електромобили досега.

Предстоящото семейство от по-малки и по-достъпни електрически автомобили на Volkswagen няма да се предлага с двигател, задвижван с бензин. Шефът на марката Volkswagen Томас Шефер заяви, че малките автомобили с бензинов двигател нямат смисъл, настоявайки, че „бъдещето в този сегмент е електрическо“.

Продажбите на електрически автомобили може да не са твърде розови в Съединените щати в момента , но в Европа е съвсем различна история, където електрифицираните превозни средства са на път да се радват на страхотна година.Продажбите на електрически превозни средства са се увеличили с колосалните 37,3% през ноември в Европейския съюз, Обединеното кралство и Европейската асоциация за свободна търговия (Исландия, Лихтенщайн, Норвегия и Швейцария), според данни на Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).

Страхът да не останете блокирани, докато чакате пътна помощ, защото електрическото превозно средство се е изтощило, е достатъчен, за да накара много хора да се придържат към бензиновите автомобили. Но ето и добрата новина: за щастие този резултат е много рядък. И ако сте готови да се хвърлите в избора на електромобил, почти сигурно ще се окажете с много по-малко безпокойство за пробега, отколкото в началото. Въз основа на данни от 2025 г. от неправителствената организация Plug In America , постоянната тревожност за пробег съществува сред 48% от купувачите преди закупуването на електрически автомобил, но след това спада до 22%, след като действително притежавате автомобила.С други думи, след като наистина шофирате електромобил, повечето от страховете ви от пробега изчезват. Нещо повече, данните на Plug In America показват, че тревожността относно пробега преди покупка е спаднала с 21,7% спрямо 2024 г. - което означава, че тъй като автомобилите като цяло имат по-дълъг пробег и достъпът до зареждане се подобрява, много купувачи нямат нивото на страх от пробега, което имаха дори преди година.

Scania нарича първия си изцяло електрически 8×4 тежкотоварен минен самосвал Sleipner на името на прочуто мощния осемкрак на скандинавския бог Один – и той ще работи в шведската желязна мина Малмбергет.Slaipner на Scania разполага с чифт масивни батерии MP20 с общ капацитет 416 kWh. Този батериен пакет захранва електрически двигател EM C1-4 с мощност 400 kW. Въпреки че Scania не е публикувала официални данни за въртящия момент за електрическото си задвижване, 38-тонният (~40-тонен) електрически камион за превоз на товари напълно замества дизеловия си еквивалент, което вероятно го поставя в диапазона от ~3000 Nm (2000 lb-ft) въртящ момент, типичен за HD дизеловите двигатели на Scania .

През август SAIC MG представи изцяло новия MG4 на автомобилното изложение в Ченгду, определяйки го като „първото в света масово произвеждано полутвърдотелно електрическо превозно средство“.Новият MG4 се предлага в пет различни нива на оборудване: Comfort, Ease, Freedom, Smart и полутвърдото издание „Secure“.В четвъртък SAIC MG обяви, че е доставила първия MG4, оборудван с новата технология за батерии. Новият MG4 се продава на начална цена от 68 800 RMB (9 800 долара), като цените за модела с полутвърда батерия достигат 102 800 юана (14 500 долара).Предлага се с два размера литиево-железен фосфат (LFP) батерии: 42,8 kWh или 53,95 kWh. Трите най-евтини варианта са оборудвани с по-малката батерия (42,8 kWh), осигуряваща пробег от 437 км (271 мили) с CLTC, докато версията Smart използва батерия с капацитет 53,95 kWh, осигуряваща пробег от 530 км (330 мили).

Tesla подаде нов патент, който категорично подсказва, че автомобилният производител се готви да интегрира сателитните приемници Starlink директно в своите превозни средства.

Slate Auto ще пусне на пазара своя достъпен електрически камион следващата година и ако всички поръчки, направени досега, бъдат изпълнени, производството на компанията ще бъде разпродадено за цялата година.Наскоро компанията разкри, че поръчките за Slate Truck, струващ около 25 000 долара, са надхвърлили 150 000, което е точно броят на автомобилите, които планира да произвежда годишно, след като увеличи производството до пълен капацитет.Производството ще започне към края на следващата година и ще продължи да се увеличава до 2027 г. Планът е тази пикова годишна производствена цел да се достигне до края на 2027 г., въпреки че предстои да се види колко от тези ранни поръчки в крайна сметка ще се превърнат в покупки.

Hyundai се готви да премине в офанзива през 2026 г., като ще се появят няколко нови модела. По-малко от месец преди началото на кампанията, Hyundai представи „най-големия си електромобил досега“, твърдейки, че ще демонстрира най-съвременна електрическа технология, включително усъвършенствана система за зареждане от 800 V.Въпреки че Hyundai не потвърди какво ще представлява, наричайки го „нов електрически модел, който допълва съществуващата гама на марката от Inster до IONIQ 9“, имаме добра представа.Миналата седмица Hyundai пусна на пазара новия Staria, своя флагмански многофункционален автомобил (MPV). Това не е изцяло нов автомобил, но е първото голямо обновяване, откакто Hyundai пусна на пазара превозното средство за хора през 2021 г.Базирана на новата си дизайнерска тема „Inside Out“, новата Staria разполага с LED светлинна лента по цялата си дължина и лого на Hyundai отпред.От показаното, тийзър изображението, публикувано от Hyundai в понеделник, изглежда доста близко до новата Staria и електрическа версия за Европа би имала смисъл.PV5 Passenger се предлага с два батерии: 51,5 kWh и 71,2 kWh, осигуряващи пробег по WLTP съответно от 295 км и 400 км. Въпреки че предлага същите опции за батерии, вариантът Cargo е с пробег от 299 км и 400 км.

Никой американски автомобилен производител не е бил по-гласовит за предстоящата буря от Ford Motor Company. През последните няколко години нейният главен изпълнителен директор и други ръководители са се включвали в подкасти, телевизионни предавания, дискусии и интервюта, за да подчертаят заплахата, която новосъздадените електрически превозни средства като Tesla и цялата китайска автомобилна индустрия представляват за бъдещето на бизнеса ѝ. Тяхното послание е ясно: ако Ford загуби от способността на China Inc. да произвежда страхотни и достъпни електрически превозни средства, „нямаме бъдеще [в] Ford“, както се изрази главният изпълнителен директор Джим Фарли .

Според нов анализ на енергийния мозъчен тръст Ember, над 25% от новите автомобили, продадени в световен мащаб през 2025 г., вече са електрически. Този растеж се дължи все повече на развиващите се пазари, които само преди няколко години имаха минимално приемане на електрически превозни средства. Анализът разкрива, че надпреварата за електрически превозни средства наистина е станала глобална. В момента има 39 държави, в които електрическите превозни средства съставляват повече от 10% от продажбите на нови автомобили, в сравнение с едва четири през 2019 г.

Автомобилната марка Smart вече не е това, което беше. Сега тя е собственост 50/50 на Mercedes-Benz и китайската Geely и пуска на пазара постоянен поток от все по-големи нови модели , най-новият от които е седан, който е най-голямата кола, носела някога емблемата на Smart . Но също така потвърди, че е на път да пусне духовен наследник на оригиналния Smart.

Бивша въглищна мина в западен Мериленд сега генерира слънчева енергия – и това е най-голямата слънчева ферма в щата. Competitive Power Ventures (CPV) реализира най-големия соларен проект в Мериленд в окръг Гарет, превръщайки рекултивираната земя на въглищната мина в източник на чиста електроенергия.CPV Renewable Power, филиал на CPV, и инвестиционният партньор Harrison Street Asset Management започнаха търговски операции в CPV Backbone Solar, 160-мегаватов соларен проект в западен Мериленд. Обектът се намира върху рекултивирана, изведена от експлоатация въглищна мина, превръщайки преди това нарушена земя в нов източник на чиста енергия.Строителството на проекта беше поето от Vanguard Energy Partners, фирма за соларно инженерство, снабдяване и строителство.Проектът включва приблизително 324 000 слънчеви панела и се очаква да генерира достатъчно електроенергия за захранване на около 30 000 домакинства. За Мериленд това добавя ново производство в щата, като същевременно дава втори живот на бивши земи, използващи изкопаеми горива.

Добре дошли в изданието на наградите InsideEVs Breakthrough Awards за 2026 г. , където ще отбележим автомобилите, които ни доближават до изцяло електрическо бъдеще.

Роботизираните таксита, предлагани за платени пътници, все още имат човешки надзорници на борда. Въпреки това, това е ключова стъпка напред за автомобилния производител, който залага бъдещето си на автономни превозни средства, изкуствен интелект и хуманоидни роботи.В социалната мрежа X на Илон Мъск, фен на Tesla, използващ псевдонима Mandablorian, първо публикува видео на черен Model Y , който се движи плавно по пътищата на Остин без пътници вътре. Клипът изглежда стана вирусен сред феновете на Tesla в X, като по-късно Мъск потвърди, че се провеждат тестове на роботаксита без пътници.

Производителят казва, че използва този прототип на такси без шофьор, за да оцени реакциите на пътниците.Все повече производители на автомобили обмислят производството на роботизирани таксита без шофьор, а Volkswagen иска да бъде начело. Германският гигант започна тестове на автономна кабина в родния си град Волфсбург, Германия, без волан и педали. Засега това е само изследователски проект, но автономното такси Gen.Urban вероятно е прототип, който в крайна сметка ще доведе до серийно производство.Volkswagen вече представи робот такси, базирано на ID. Buzz , което ще се появи в продажба следващата година. Gen.Urban обаче е различен и изглежда като поръчково превозно средство, специално проектирано за работа като робот такси.

Емблематичният електрически хечбек на Nissan, с който всичко започна, се завръща и е по-добър от всякога. Новият и подобрен LEAF вече слиза от производствената линия в завода на Nissan в Съндърланд, което е „значим“ етап за компанията и икономиката на Обединеното кралство.За третото си поколение, LEAF се отказа от дизайна на хечбека, заменяйки го с по-кросоувър-подобен SUV вид.От 2013 г. насам Nissan е произвел над 282 000 автомобила LEAF в Съндърланд. Във вторник първият нов модел слезе от производствената линия, което Nissan нарича „значимо събитие“.Първият модел, пуснат на пазара, беше двуцветният LEAF Evolve в тъмносиньо-зелен цвят с батерия от 75 кВтч, която осигурява пробег до 610 км по WLTP.

Цените на употребяваните камиони Tesla Cybertruck намаляват, тъй като все повече пикап достигат двегодишна възраст. Дъг ДеМуро, популярен автомобилен рецензент, който се превърна в нещо като експерт по ценообразуване на автомобили чрез своя сайт за търгове Car and Bids , сега прогнозира, че Tesla Cybertruck ще се продава само за 35 000 долара след 18 месеца.

Ample е компания, която направи големи заявления за своята технология за смяна на батерии за електрически превозни средства. Тя твърди, че е проектирала автономни станции за смяна на батерии, които биха били бързо разгръщаеми, евтини за изграждане и биха могли да се адаптират към всеки дизайн на електромобил с модулна батерия, която би била лесна за използване от производителите.Смяната на батерията на Ample би отнела около 5 минути и би струвала едва 13 долара, съобщиха от компанията.Планът беше да се използва тази технология за мащабиране на зареждането на електрически превозни средства много по-бързо от традиционните зарядни станции, с цел да се пуснат в експлоатация един милиард електрически автомобила.За съжаление, компанията, базирана в Сан Франциско, вече е подала молба за обявяване в несъстоятелност по Глава 11 в Южния окръг на Тексас.

ID.Buzz няма да се предлага в САЩ за моделната 2026 година, но Volkswagen заяви, че това не е краят на електрическия им микробус .

В индустрията за електрически автомобили никога няма скучен ден. Преди две години главният изпълнителен директор на Ford, Джим Фарли, шокира света, като обяви, че автомобилите, задвижвани с батерии, на автомобилния производител ще бъдат първите електрически превозни средства, различни от Tesla, които ще получат достъп до мрежата на Tesla Supercharger

Базиран на нова, специализирана платформа за електрически автомобили, Toyota нарича Urban Cruiser „автентичен SUV“ по отношение на дизайн и производителност.Toyota пусна новия електрически SUV от базово ниво в Европа с два варианта за литиево-железен фосфат (LFP) батериен пакет: 49 kWh или 61 kWh. По-малката батерия (49 kWh) се предлага само с двигател с предно предаване (FWD) и мощност 142 к.с. (106 kW), с пробег по WLTP от 344 км (214 мили).По-голямата версия с мощност 61 кВтч се предлага с предно или задвижване на всички колела (AWD), осигурявайки пробег по WLTP съответно от 426 км и 395 км. Версията със задвижване на всички колела осигурява комбинирана мощност от 181 к.с. (135 kW).

Stellantis и френският производител на батерии SAFT разкриха интегрирана батерийна система, която е по-ефективна, по-малка и по-лека и намалява времето за зареждане с 15%.Наречена IBIS (Интелигентна интегрирана система за батерия), батерията включва функциите на инвертора и зарядното устройство директно в своя корпус, създавайки един модул, който доставя енергия към задвижващия мотор-генератор.