Собственик на магазин за авточасти в Сакраменто влага $40 000 и две години, за да вгради Tesla Model 3 трансмисия и FSD в класически. Mustang — вероятно първата не-Tesla машина, на която работи FSD.
Huawei показа технологията XPixel на Beijing Auto Show — цветни прожекционни фарове, които могат да показват филми, игри и пътни указания; дебютира в Aito M9.
Изцяло черен луксозен електрически SUV с 422 к.с. AWD и пробег 311 мили; вдъхновен от калиграфия, идва в дилърските салони през лятото на 2026.
Интерактивен онлайн инструмент за паралелно сравнение на финансовите аспекти на две машини чрез общи входни параметри.
До 2030 г. около 20 милиона машини на групата ще получат Pleos Connect — комбинация от екрани, физически бутони и AI асистент Gleo, базиран на LLM; стартира с Hyundai Grandeur и IONIQ 3.
Tesla Model Y и Model 3 заемат първите две места; глобалните регистрации на plug-in машини растат с 5% годишно, въпреки слабостта в Китай и САЩ; BEV-татаизпреварват PHEV.
За 4 месеца Kia има поръчки за половината от планираните 4 000 бройки годишно в UK; целта за 2026 г. е вдигната до около 6 500 доставки, основно търговски версии.
Workhorse получи поръчка за 100 електрически step ванa W56 от Gateway Fleets с разгръщане от юли 2026; лизинг модел с включена зарядна инфраструктура и обслужване на флота.
Новият шеф на Mini Жан-Филип Парен заявява, че марката е „емоционално привързана“ към Оксфорд, но EV производството там е отложено заради забавени продажби и несигурност около правилата за произход в ЕС.
Около 20 000 машини в САЩ са изтеглени заради лошо затегнат винт между педала и спирачния серво — педалът може да не се връща и да налага използване на ръчна спирачка.
Autocar тества Toyota C-HR+ — основният електромобил на Toyota за масовия пазар; покрива дизайн, интериор, производителност, управление и експлоатационни разходи.
Системите за автономно управление харчат 1–3 kW; Rivian и Lucid целят ~1.1 kW за Level 4 роботакси, Waymo използва ~1 kW в I-Pace; MIT прогнозира огромен общ енергиен отпечатък.
Холандско-американската компания пуска M1 — автоматизирана горна зарядна система за до 10 бокса; общото финансиране достига $56M, разгръщане в депа в Северна Америка и Европа от 2027 г.
Специализирана секция на Autocar с новини, ревюта и индустриални анализи за електромобилите — модели от BMW, VW, китайски марки, ръководства за втора употреба и сравнения.
Ford води „много напреднали“ разговори с китайската Geely за продажба на дял от завода си в Испания; сделката потенциално включва производство на електромобили на платформата GEA, включително модел, който Geely да прави и за самия Ford.
Rivian е в „активни преговори“ за производство на лидар в САЩ чрез партньорство с китайски фирми, като част от стратегията за вертикална интеграция; компанията вече има собствени чипове и AI софтуер плюс договорка с Uber за 50 000 R2 роботакси.
ABB E-mobility пусна OM X-Series — разпределена зарядна архитектура до 10 MW с над 100 порта, течностно охлаждане и 98% ефективност при непрекъсната работа; целеви пазар са депа и логистични центрове.
VW купи 62,9 млн. акции на Rivian за ~$1 млрд. и стана най-големият акционер; част от сделка до $5,8 млрд. за съвместна разработка на софтуер и архитектура за следващото поколение електромобили на Volkswagen.
Tesla бърза за одобрение на Full Self-Driving в ЕС, но регулаторите повдигат сериозни възражения — превишаване на скоростта, безопасност при леден път и разсейване на вниманието на шофьора.
Lucid отчете нетна загуба ~$1 млрд. за първото тримесечие и спря годишните си производствени прогнози след пауза в продажбите на Gravity заради дефект в седалките; CFO-то Boussaid: „не сме ограничени от капацитет, а от собствена дисциплина да не градим инвентар преди търсенето“.
Версията на i3 седана от BMW M ще е с по един мотор на колело и около 1000 к.с., но шефът на продажбите на M Силвия Нойбауер казва, че цената ще е „в същия диапазон“ като бензиновия M3 — за да дадат на клиентите избор.
Нов патент на Tesla добавя вакуумна функция към HVAC системата, която прицелва „горещи въздушни джобове“ в купето и ги отстранява, за да охлажда по-лесно и да пести енергия за обхвата.
Британската марка ще разкрие официалното име на новия си електрически гранд туреер на 12 май; премиерата е през септември, очакват се над 1000 к.с. на нова специализирана EV архитектура.
Nissan тества слънчеви панели върху Ariya, които при слънце дават ~11 мили дневен обхват; за Kei-колата Sakura показа AoSolar Extender — раздвижна соларна система, генерираща еквивалент на ~1860 мили годишно.
Lexus TZ е новият триредов електрически SUV с 420 к.с. AWD и ~300 мили обхват; основният минус — няма преден багажник (frunk), което го отличава от конкуренцията.
Версията Corsa GSE качва един преден мотор до 277 к.с. и 345 Nm (срещу 154 к.с. / 260 Nm на стандартния Corsa Electric), плюс шасийни ъпгрейди, които заслужават титлата „hot hatch“.
Brembo показа Sensify — електромеханична brake-by-wire система без спирачна течност и без механична връзка между педала и калиперите; педалът просто казва на компютъра, че искаш да спреш, а отделните актуатори във всяко колело позволяват по-прецизно спиране. Вече влиза в серийна кола.
Tesla никога не публикува капацитетите на Semi, но официален документ на California Air Resources Board разкри числата; Long Range версията рекламира до 500 мили на пълно зареждане с пълен товар.
Новият вариант Plein Sud добавя сгъваем платнен покрив към електрическия Renault 4 за £27 445 (вкл. държавен грант); запазва същия мотор и батерия, но с леко намален обхват.
Следващият EV crossover на Opel ще изглежда немски и вероятно ще се прави в Испания, но ще ползва архитектурата и батерийната технология на китайската Leapmotor (Stellantis има значителен дял в нея).
Hyundai Mobis разработи модулен 160 kW (215 к.с.) all-in-one задвижващ блок, който обединява мотор, инвертор и редуктор в едно тяло; статорът, инверторът и силовият модул са взаимозаменяеми с предстоящите 120 kW и съществуващите 250 kW версии, което сваля цената и ускорява производството.
Invinity Energy Systems доставя 20,7 MWh ванадиеви проточни батерии за енергийния хъб Copwood в Източен Съсекс — 90 батерийни модула, комбинирани с 3 MW соларна инсталация; достатъчно за съхранение за около 3000 дома.
