Рециклирането на батерии не е точно най-секси част от производството на автомобили. Въпреки това, то се превръща във важна част от индустрията за електрически превозни средства. Изхабената батерия на електромобил с голям пробег може да не е подходяща за пътуване на дълги разстояния, но материалите, съдържащи се в нея, могат да бъдат пренасочени, за да се създадат чисто нови батерии. Причината, поради която рециклирането на батерии за електрически превозни средства все още не е огромна индустрия, е проста: електрическите автомобили са все още сравнително нови и няма много такива, които да достигат края на жизнения си цикъл. Въпреки това, множество стари електрически превозни средства се готвят скоро да се пенсионират, което прави рециклирането по-доходоносно от всякога. Има причина някои да наричат богатата на минерали утайка, създадена по време на процеса на рециклиране, новото „черно злато“.
Най-голямото досега проучване в реалния свят, обхващащо близо милион plug-in хибридни превозни средства, показва, че PEV-тата използват много повече бензин, отколкото се твърдеше досега. Проучването идва точно когато Европа е на път да промени разпоредбите за PHEV, като индустрията лобира за запазване на настоящите силно неточни данни.Тестваните превозни средства е трябвало да използват средно 1,57 литра на 100 км (~150MPGe), но вместо това се оказа, че използват средно 6,12 л/100 км (~38MPGe). Това означава, че PHEV-овете са използвали 3,26 пъти повече гориво, отколкото показва европейският тестов цикъл WLTP.Задълбочавайки се в данните, Институтът Фраунхофер анализира и колко гориво е било използвано в режим „изчерпване на заряда“ (CD) или с други думи, режим на PHEV, при който батерията се изтощава, вместо да се захранва от двигателя. Повечето PHEV имат начин да превключват между тези режими, което е особено важно в Европа, където много градски центрове ограничават използването на двигатели с вътрешно горене и изискват PHEV да работят в режим на батерии.
Нов мащабен набор от данни от Обединеното кралство показва, че батериите за електрически превозни средства се справят много по-добре, отколкото много скептици очакваха.Лондонската компания за диагностика на батерии за електрически превозни средства Generational анализира над 8000 теста на батерии от 36 автомобилни производители и установи, че средното състояние на батериите (SoH) на електрическите превозни средства е 95,15% от оригиналния им капацитет. Резултатите обхващат леки автомобили и лекотоварни превозни средства, вариращи от чисто нови до 12-годишни и с пробег от нула до над 160 000 мили.
Ново проучване установи, че почти всички собственици на електрически автомобили биха се придържали към електричеството за следващото си превозно средство. С подобренията в технологията на батериите, обществените зарядни станции и други, удовлетвореността на собствениците на електрически автомобили никога не е била по-висока. Ето моделите, които са водещи в това отношение.
Всички сме виждали ужасяващи истории за батерии за електрически превозни средства, които се развалят, натоварвайки собственика със сметка за ремонт, надхвърляща 10 000 долара. Макар че със сигурност е разумно да бъдете внимателни, когато купувате употребяван електрически автомобил – особено ако сделката звучи твърде добра, за да е истина – ново проучване установи, че употребяваните батерии за електрически превозни средства са по-здравословни като цяло, отколкото си мислите. Generational , британска фирма, която оценява състоянието на батериите на електрическите превозни средства, е събрала данни от над 8000 тествани електромобила през 2025 г. Повечето от тестваните от компанията автомобили са имали здрави батерии с близък до оригиналния им капацитет.
Donut Lab, финландският стартъп, който изуми автомобилната индустрия на тазгодишното изложение за потребителска електроника със смелите си твърдения за готова за производство изцяло твърдотелна батерия , заявява, че вече е готова да покаже работата си. В новоиздадено видео компанията заяви, че ще публикува независими доказателства в подкрепа на технологията си, след седмици на скептицизъм и негативна реакция от страна на индустрията.Според стартъпа, батерията му е била тествана независимо от държавния Технически изследователски център VTT във Финландия. Резултатите ще бъдат представени във видео поредица, започваща от понеделник, 23 февруари, и ще бъдат публикувани и на нов уебсайт, създаден специално за справяне с критиците, наречен idonutbelieve.com .
Ganfeng е най-големият производител на литиеви съединения в Китай и водещият производител на литиеви метали в света. Компанията заема приблизително 45% от световния пазар на литиев метал и 70% в Китай.Компанията е сключила сделки с Tesla , Hyundai, BMW, Volkswagen и няколко водещи китайски автомобилни производители за доставка на ключови материали за батерии за електрически превозни средства.Съвсем наскоро Ganfeng и Hyundai подписаха четиригодишен договор за доставка на литиев хидроксид, критична суровина за батерии за електрически превозни средства.Ganfeng предлага пълна гама от литиево-йонни батерии, включително твърдотелни батерии и литиево-железен фосфат за електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия, промишлено оборудване и други.
Проучването на JD Power за опит в притежанието на електрически превозни средства (EVX) показва, че собствениците са наистина доволни от своите електрически автомобили.След като веднъж преминете към електрически автомобил, всъщност не се връщате назад. Не е трудно да се разбере и защо – животът с електрически автомобил всъщност е много по-лесно, отколкото си мислите, дори без предимствата на домашно зарядно устройство от ниво 2. Тези устройства са бързи, лесни за управление и изискват малко поддръжка. Това не е само моето действие като защитник на електрическите превозни средства. Наскоро JD Power обяви резултатите от годишното си проучване за притежание на електрически превозни средства (EVX) и нещата се подобряват. Удовлетвореността от зареждането се е повишила спрямо миналата година, а общата удовлетвореност сред собствениците на електрически превозни средства е достигнала най-високото си ниво в историята на проучването.
Tesla подаде нови коментари до Комисията за обществени услуги на Калифорния, които представляват тихо признание: услугата ѝ „Robotaxi“ все още разчита както на човешки шофьори в автомобила, така и на домашни дистанционни оператори, за да функционира. Вместо да омаловажава тези зависимости, Tesla се позовава на тях, твърдейки, че многопластовият ѝ модел за човешки надзор е по-надежден от изцяло автономната система на Waymo, посочвайки затъмнението в Сан Франциско през декември 2025 г. като доказателство.Документът, подаден на 13 февруари в CPUC Rulemaking 25-08-013, разкрива огромната оперативна разлика между това, което Tesla нарича „Роботакси“, и това, което Waymo всъщност управлява като такова.
Volvo изтегля от пазара над 40 000 електрически SUV-а EX30 поради потенциален риск от пожар. Компанията призовава собствениците да паркират навън и да ограничат зареждането до 70%, докато проблемът не бъде отстранен.Volvo изтегля от пазара над 40 000 електрически SUV-а EX30Общо 40 323 модела Volvo EX30 Single-Motor Extended Range и Twin-Motor Performance са включени в изтеглянията от пазара.В понеделник Volvo заяви пред Ройтерс , че изтеглянето от пазара се дължи на риска от прегряване на батерията, което може да доведе до потенциален пожар.„В момента се свързваме със собствениците на всички засегнати автомобили, за да ги уведомим за следващите стъпки“, казаха от Volvo. Изтегляването от пазара включва подмяна на модули в батериите на засегнатите превозни средства. Volvo заяви, че ще замени засегнатите превозни средства безплатно.Междувременно компанията призовава собствениците да паркират навън и да ограничат зареждането до 70%, за да елиминират риска от пожар.
Китай живее в бъдещето, що се отнася до зареждането на електрически превозни средства. Вместо шофьорите да търсят свободно място за зареждане в паркинг, роботите за зареждане, монтирани на релси, вече се движат по таванни релси и идват до колата. Концепцията, която вече е внедрена в гаражи в множество китайски градове, превръща всяко паркомясто в потенциално място за зареждане, без разходите за инсталиране на отделни зарядни устройства на всяко от тях.Видеоклип, разпространяващ се в социалните мрежи тази седмица, показва една от тези системи в действие: компактен роботизиран модул, който се плъзга по монтирана на тавана релса в подземен паркинг, спира над паркиран електрически автомобил и спуска конектор за зареждане, за да се включи автоматично. Без приложение, без чакане на опашка, без необходимост от специално зарядно устройство.
Polestar , шведският автомобилен производител, собственост на Китай, ще пусне ново поколение на електрическия седан Polestar 2 следващата година, потвърди днес компанията. Това е автомобилът, който направи изгряващия производител на автомобили известен, и компанията го знае, затова му дава нов живот като част от амбициозен план за пускане на пазара на четири нови модела само за три години.„Polestar 2 е основата на нашата марка, с над 190 000 продадени автомобила и ентусиазирана общност от клиенти“, каза Михаел Лохшелер, главен изпълнителен директор на Polestar. „Представянето на следващото поколение на този емблематичен автомобил с рекордна скорост до началото на следващата година е много вълнуващо. Колата, с която станахме известни, ще играе ключова роля за бъдещия ни успех“, добави той.
За първи път изтребител C-17 Globemaster III на американските военновъздушни сили е транспортирал по въздух цялостен ядрен реактор с мощност 5 MW от резервната военновъздушна база Марч в Калифорния до военновъздушната база Хил в Юта за сглобяване и експлоатация, сигнализирайки за нова ера на разполагаема енергия и логистични възможности.
След средноразмерния електрически пикап, Ford се готви да представи няколко нови достъпни автомобила с множество двигатели, включително SUV-ове и седани.Ford се насочва към достъпни SUV-ове, седани и пикапиС първото превозно средство, базирано на нискобюджетната платформа Universal EV (UEV), което ще се появи следващата година, Ford разкри няколко нови подробности за „един от най-дръзките и важни проекти“ в историята на компанията.След като разкри платформата миналия август, главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли заяви, че първото превозно средство ще бъде средноразмерен електрически пикап с четири врати, чиято цена ще започва от около 30 000 долара.
Tesla сподели днес, че първият производствен брой на Cybercab е слязъл от поточната линия в Gigafactory Texas. Превозното средство няма волан и педали. То е изцяло зависимо от софтуер за автономно шофиране, който, въз основа на всички налични данни, Tesla не е решила - и е далеч от това.Дори името „Cybercab“ не е окончателно.Съобщението идва ден след като публикувахме последната ни проверка на състоянието на роботизираните таксита, показваща, че програмата „Роботакси“ на Tesla в Остин се срива с близо четири пъти по-висока честота от човешките шофьори, работи само с 19% наличност и има приблизително 40 превозни средства на пътя осем месеца след старта.
Етиопия влезе в историята през 2024 г., като стана първата страна, която забрани продажбата и вноса на нови превозни средства с двигатели с вътрешно горене. Въпреки прогнозите на антиелектрически настроените хора, те се справят добре - но процесът не е без своите предизвикателства!За първи път отразихме решението на Етиопия да забрани продажбата и вноса на превозни средства с двигатели с вътрешно горене още през 2024 г. , но макар със сигурност да имаше екологични съображения, решаващите фактори бяха икономически, а не екологични.До 2023 г. Етиопия е внасяла огромни количества рафиниран петрол - 4 милиарда долара само за внос на рафинирани горива, според Angolan Mining Oil and Gas - което прави петрола един от най-големите разходи за внос на страната и основен източник на разходи за чуждестранна валута.
Докато инфраструктурата за бързо зареждане с постоянен ток и страхът от пробег доминират в западните новини за електромобили, системата за смяна на батерии на Nio в Китай достигна нов етап, който доказва, че технологията за смяна на батерии може да се конкурира с традиционните модели за зареждане с гориво в голям мащаб: клиентите на Nio извършиха над 165 000 смени на батерии само за един ден.Китайската автомобилна марка счупи рекорда си за смяна на батерии за един ден вчера , 19 февруари, на третия ден от честванията на китайската Лунна Нова година и отбелязвайки третия подобен рекорд за Nio за почти толкова дни.Ако направите сметката, 165 898 смени на батерии за един 24-часов период се равняват на около две (2) смени всяка секунда в мрежата на Nio в Китай. Рязкият скок дойде, когато милиони шофьори на електрически превозни средства тръгнаха на път за пътуването обратно по случай Лунната Нова година - традиционно най-натовареният ден за пътуване в годината и взискателен годишен стрес тест за транспортната инфраструктура на страната.
Lucid обявява планове за съкращаване на 12% от работната си сила в САЩСлед като произведе 8 412 превозни средства и достави 5 345 през четвъртото тримесечие , Lucid беше едно от светлите петна на пазара на електрически превозни средства в САЩ.Докато много компании отчетоха по-ниски продажби на електрически превозни средства след изтичането на федералния данъчен кредит от 7500 долара, Lucid удвои производството, а доставките се увеличиха с 31% до 5345.Въпреки успеха, производителят на луксозни електромобили обяви нов кръг от съкращения в петък, за да намали разходите и да подобри рентабилността, докато се подготвя за предстоящата си средноразмерна платформа.Говорител на Lucid заяви пред Electrek , че „Днес осъществихме 12% съкращение на настоящата ни работна сила в САЩ, предназначено да рационализира нашата организация, за да можем да работим с по-голяма ефективност и да изпълним ангажиментите си за подобряване на брутния марж и дългосрочен растеж“.
BYD представи първия автомобил под новата си подмарка Linghui. Linghui e9 е изцяло електрически седан с пробег от 605 км, но най-новото електромобилно превозно средство на BYD е насочено към нов пазар.
Ford се нуждае от рестартиране на електрическите превозни средства.Опитът на компанията да завладее пазара на електрически камиони, оригиналният Ford F-150 Lighting, завърши с отмяната на този модел на фона на опасения относно високата му цена, лошите теглителни характеристики и хроничната нерентабилност. И макар електрическият кросоувър Mustang Mach-E да се продава в големи количества, той сам по себе си не може да бъде отправна точка за електрически автомобили, тъй като главният изпълнителен директор на Ford многократно алармира за заплахата за бизнеса на компанията от китайските новодошли.
Читател на Electrek забеляза един от изцяло електрическите пикапи на Slate Auto, който тества в заснежените брегове на Мичиган, и сподели няколко снимки, които можете да видите по-долу.С наближаването на официалното пускане на пазара на новия електромобил, флагманския пикап на Slate Auto, виждаме все повече прототипи в реално време, особено в Мичиган и Калифорния, където камионите в момента се разработват.Както вече обсъдихме доста, освежаващият подход на Slate към изцяло електрическите превозни средства е да ги сведе до най-простата им форма – дизайн, наречен „Blank Slate“. Това е пикап с гола основа (и когато казвам гола основа, имам предвид без екрани, без високоговорители и ръчни ролки за прозорци!). Въпреки това, собствениците на Slate ще могат напълно да персонализират и подобрят своята конструкция със стотици аксесоари и подобрения, независимо дали използват първоначалния портал „Slate Maker“ на уебсайта или година след като камионът вече е доставен.Миналата седмица научихме, че Slate планира да обяви началната препоръчителна цена на производителя (MRP) за дизайна Blank Slate през юни, която се очаква да бъде в диапазона от около 20 000 долара. Преди това Slate продължава разработването и тестването в САЩ преди планираните доставки до края на тази година.
Tesla вече продава базов модел Cybertruck със задвижване на всички колела, започващ от 60 000 долара, и намали цената на най-висококачествения си модел Cyberbeast от 115 000 долара на 100 000 долара. Ходът идва в момент, когато компанията се бори да продаде противоречивия камион, който досега никога не се е доближавал до очаквания обем продажби.
Polestar току-що обяви най-голямата продуктова офанзива в историята на компанията, с планове да пусне на пазара четири нови електрически превозни средства през следващите три години - включително нов SUV и завръщането на базовия Polestar 2!Компанията обяви тази сутрин, че доставките на автомобила Polestar 5 halo са на път да започнат това лято, последвани скоро от нов вариант с дълъг покрив на Polestar 4 през четвъртото тримесечие. Наистина голямата новина обаче беше обявяването на актуализиран Polestar 2, планиран за пускане на пазара в началото на 2027 г., и изцяло нов SUV Polestar 7, който ще последва в началото на 2028 г.„Polestar 2 е основата на нашата марка, с над 190 000 продадени автомобила и ентусиазирана общност от клиенти“, обяснява главният изпълнителен директор на Polestar, Михаел Лошелер. „Представянето на следващото поколение на този емблематичен автомобил с рекордна скорост до началото на следващата година е много вълнуващо. Колата, с която станахме известни, ще играе ключова роля за бъдещия ни успех.“
Racco, първият електрически kei car на BYD , ще бъде пуснат в продажба това лято, но вече генерира голям шум. BYD обяви, че е започнала „малка EV революция“, след като разкри интериора и още няколко подробности преди пускането си на пазара.С дължина от 3395 мм, ширина от 1475 мм и височина от 1800 мм, BYD Racco е приблизително с размерите на Honda N-Box, най-продаваният автомобил в Япония за четвърта поредна година.Задвижван от един предно разположен двигател и 20 kWh LFP батерия от FinDreams на BYD, се очаква kei car да осигури пробег от около 180 км (112 мили) по WLTC.
Сякаш на всеки половин час се пуска нов електрически SUV , така че ще ви бъде простено, ако забравите за Ford Mustang Mach-E , който пристигна през 2021 г. Изглежда, че и Ford го е направил.Когато кацна на бреговете на Обединеното кралство, получи добри отзиви, но купувачите, хм, не се втурнаха към шоурумите и днес в обявите продължава да има повече V8 Mustang, отколкото електрически.Все още се продава, въпреки че заема много подобна част от пазара като по-новия кросоувър Capri на Ford , но Mustang EV е по-рационална покупка като употребяван автомобил, отколкото като нов.Първо, той има висока обявена цена като нов – 51 000 паунда за Extended Range (ER), което е точно това, което ще искате – така че можете да спестите значителна сума от амортизация, като купите употребяван. В днешно време употребяван ER може да се намери за по-малко от 17 000 паунда.
Нововнесен законопроект в Калифорния може драстично да промени начина, по който електрическите велосипеди се третират съгласно щатското законодателство – и може да постави регистрационни номера на повечето електрически велосипеди.
Преди около десетилетие Tesla обеща роботизирана ръка, която автоматично ще включва електромобил за зареждане през нощта. Това така и не се случи, но други компании се изправиха пред предизвикателството и сега предлагат пълнофункционални продукти.За да е ясно, включването на електромобил отнема по-малко от минута и не е точно ракетна наука. Има обаче един сценарий, при който ръчното включване на електромобила може да е невъзможно: автоматизиран паркинг. Тук роботизираната ръка, която се включва, има голям смисъл и затова нов жилищен паркинг в Калифорния пое по този път.
Audi потвърди, че производствената версия на Concept C е на път да бъде пусната на пазара следващата година, след като главният изпълнителен директор Гернот Дьолнер предприе стъпки за потушаване на спекулациите около електрическия наследник на TT .Във вътрешно писмо до служителите на Audi, публикувано за първи път от германския Donaukurier, Дьолнер се опита да отговори на опасенията относно двуместния автомобил, елементи от който се разработват в партньорство с Porsche. „Доставката на платформата от Porsche не е под въпрос“, написа той, добавяйки, че сътрудничеството между двете марки на Volkswagen Group „протича в добро сътрудничество между Team Porsche и Team Audi“.
