Въпреки че традиционните литиево-йонни батерии са твърдо водещи като източник на енергия по подразбиране за електрически превозни средства, алтернативните химични процеси се развиват бързо, за да направят електрическите превозни средства да се движат по-далеч, да се зареждат по-бързо и да издържат по-дълго. И темпът на този напредък вече започва да достига до реалните превозни средства, а не само до експериментални батерии в лаборатория.FAW Group, един от най-големите автомобилни производители в Китай, със съвместни предприятия с Volkswagen Group и Toyota, е интегрирал нова литиево-манганова полутвърда батерия в сериен автомобил, съобщават китайски медии .
Новата платформа SPA3 на Volvo за електрически автомобили може да проправи пътя за връщане на фирмата към традиционните, нископрофилни седани и комбита като S60 и V90. Пет от шестте текущи моделни линии на шведската фирма са SUV-ове – и дори шестият, ES90 с форма на седан , е разположен толкова високо от земята, колкото средностатистически кросоувър. Шефовете вече са заявявали, че фокусът върху по-продаваните SUV-ове означава, че има малко място за традиционни седани и комбита в планираната гама от осем автомобила, след като бензиновите S60 , S90 , V60 и V90 бяха оттеглени от производство .
Song Ultra EV е първият електрически SUV от B-сегмента в гамата Dynasty на BYD. Новият електрически SUV на BYD предлага пробег от над 710 км и струва само 26 000 долара.По-рано този месец Лу Тиан, ръководител продажби на серията Dynasty на BYD, потвърди, че Song Ultra EV ще се появи скоро.Лу представи новия модел за първи път в размазано изображение, публикувано в Weibo, наричайки го първият изцяло електрически SUV от B-сегмента на Dynasty.Въпреки че не бяха предоставени други подробности, Song Ultra EV беше включен в каталога за регулаторно одобрение на Министерството на промишлеността и информационните технологии (MIIT) на Китай, публикуван миналия месец.Регулаторните документи разкриха размери от 4850 мм дължина, 1910 мм ширина и 1670 мм височина, с междуосие от 2840 мм, което го прави малко по-голям от Song L DM-i PHEV с дължина 4780 мм, ширина 1898 мм и височина 1670 мм.Докато се очаква цените на BYD Song Ultra EV да започват от около 220 000-260 000 юана (31 900-37 600 долара), китайската медия Autohome твърди, че цената му ще бъде около 180 000 юана (26 000 долара), позовавайки се на „съответни канали“.Новият кросоувър SUV ще бъде оборудван с един предно разположен електрически двигател, осигуряващ максимална мощност от 362 к.с. (270 kW).Според съобщенията, ще се предлага с два варианта за батерии, 75.616 kWh и 82.73 kWh, предлагащи пробег от CLTC съответно 620 км и 710 км.
Лондонският район Хароу инсталира 500 нови зарядни станции за електрически превозни средства край тротоара в целия район, насочени към жителите, които нямат достъп до паркинг извън улицата. Зарядните устройства се разполагат в партньорство с британския доставчик на зарядни услуги char.gy и ще бъдат монтирани предимно на съществуващи улични лампи по жилищните улици.
Ford отчете печалби за четвъртото тримесечие и цялата 2025 година след затварянето на пазара. Въпреки че надминаха прогнозите за приходите, актуализираните планове на Ford за електрически превозни средства се отразиха по-силно на печалбите от очакваното.Докато общите продажби на Ford в САЩ са се увеличили с 6% през 2025 г. до над 2,2 милиона бройки, електрическите превозни средства са претърпели различна съдба. Ford е продал малко над 84 000 изцяло електрически превозни средства в САЩ миналата година, което е с 14,7% по-малко от 2024 г.За да се постави това в перспектива, конкурентът GM е продал 169 887 електрически автомобила в САЩ през 2025 г., което е с 48% повече от предходната година и повече от два пъти повече от продажбите на Ford.Като част от актуализирания си план Ford+, разкрит през декември, Ford залага на нови хибриди и по-евтини електрически превозни средства, базирани на платформата си Universal EV (UEV). Компанията планира да пусне на пазара пет нови автомобила на цена под 40 000 долара, започвайки с нов средноразмерен електрически пикап през 2027 г.
Новините около Rivian и втория му флагмански модел, R2, се разгорещяват през 2026 г., тъй като търпеливо очакваме пазарната премиера на този по-малък, изцяло електрически SUV, който ще бъде най-достъпният вариант на американския автомобилен производител досега.След обявяването на R2, от централата на Rivian започнаха да се стичат новини за целите на производителността и други подробности преди планираното му пускане на пазара тази година. През януари екипът на Rivian се обедини около производството на валидационни прототипи , които слизаха от поточните линии в Нормал, Илинойс (вижте изображението по-долу). Лудост е да си помислим, че преди година мястото, където се сглобяват тези нови електрически превозни средства, е било просто трева.
Audi E-Tron GT е една от най-добре пазените тайни на електрическите превозни средства. Рядко виждан или предлаган на пазара, елегантният седан е механичен близнак на впечатляващото Porsche Taycan.Но с по-мекото возене, прекрасната кабина и, според мен, по-добрия дизайн, E-Tron GT е по-добрият вариант за всички, освен за най-запалените ентусиасти на шофиране. И сега, след като знам колко евтини са употребяваните автомобили, мисля, че може би са едни от най-изгодните на пазара за автомобили. Потърсете в сайт като AutoTrader или CarGurus и ще намерите десетки E-Tron GT за под 40 000 долара. Като се има предвид, че цената на нов модел започва от около 128 000 долара, това е отстъпка от близо 90 000 долара само след три години и 20 000 до 50 000 мили.
1,2 милиона електромобила бяха продадени в световен мащаб през януари, но пазарът се сви. Глобалните продажби на електромобили спаднаха с 3% на годишна база и с 44% през януари 2026 г. от декември до 1,2 милиона бройки, според Benchmark Mineral Intelligence. Забавянето се дължи до голяма степен на Китай, където продажбите спаднаха след въвеждането на нови данъци и по-слаби стимули.
Сензорните екрани са „грешната технология, за да бъдат основен интерфейс“ в автомобилите, според човека, проектирал iPhone и iPad.Много автомобилни дизайнери отдават заслугата на творението на Джони Айв от 2007 г. – първият телефон със сензорен екран, революционизиращ телефонната индустрия – като причината, поради която технологията се използва в почти всеки автомобил, който се продава днес.Най-радикалното използване идва от Mercedes-Benz , особено в новия GLC EQ , който разполага с 39-инчов сензорен екран, обхващащ цялото табло.Когато обаче проектираният от Айв интериор на Ferrari Luce EV беше представен в понеделник, той разполагаше с набор от физически превключватели и бутони, наред с един централен сензорен екран, вместо очаквания набор от сензорни екрани.
Дългоочакваният изцяло електрически заместник на Alpine за спортния автомобил A110 , който ще се появи следващата година, ще споделя както платформата, така и ключовите си механични компоненти с радикалния мега-хеч Renault 5 Turbo 3E .Главният изпълнителен директор на Alpine, Филип Криф, разкри тясната връзка между двата автомобила в ексклузивно интервю за Autocar на неотдавнашното изложение за класически автомобили Rétromobile в Париж.Новият електрически A110 ще породи редица варианти, които според Криф ще помогнат за трансформирането на премиум марката на Renault Group в истински съперник на Porsche 911 .
С появата на новия Highlander EV по-късно тази година, Toyota ще разполага с пълна гама от електрически SUV-ове. Toyota вярва, че новите електромобили запълват ключова празнина в гамата си и ще ѝ помогнат да спечели по-голям пазарен дял.Toyota е един от най-откровените, ако не и най-откровеният, за насочване на усилията към електрически превозни средства. Вместо това, най-големият производител на автомобили в света се е придържал към „многопътен“ подход, продавайки електрически превозни средства с батерии (BEV), хибридни (HEV), plug-in хибридни (PHEV) и електрически превозни средства с горивни клетки (FCEV).След като представиха Highlander BEV 2027 тази седмица, Toyota заяви, че той ще се предлага изключително като електрическо превозно средство.Въпреки че много автомобилни производители отчитат по-бавни продажби на електромобили след изтичането на данъчния кредит от 7500 долара в края на септември, Toyota вярва, че електрическият SUV с три реда седалки ще бъде хит.
Новият електрически SUV от китайската марка AUDI на Audi се рекламира като най-важното пускане на пазара в историята на младата компания и се очаква да направи официалния си дебют в производство през април, но благодарение на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT), можете да го видите още сега.Наскоро Audi пое поглед към бъдещето си в Китай с пускането на пазара на нова електрическа подмарка, наречена AUDI, която се отказа от емблематичното лого с „четири пръстена“ в полза на четири главни букви, но запази традиционния тевтонски дизайнерски език на марката с дълъг покрив. Първият автомобил на марката, изцяло електрическото комби AUDI E5 Sportback, беше посрещнат с трескаво търсене, като през първите тридесет минути на пазара бяха получени над 10 000 поръчки .Уви, комбито си е просто комби – и без значение колко популярен може да е един, ако в същия шоурум се предлага SUV, изглежда е глобално правило, че SUV-ът вероятно ще се продава по-добре от комбито.Това със сигурност изглежда е, на което се надява AUDI – и SUV-ът AUDI E7X, който ще се движи на същия скейтборд PPE (Premium Platform Electric) като своя събрат E5, изглежда може да има всичко необходимо, за да надмине Sportback с голяма разлика в продажбите. Сега, благодарение на MIIT и китайския автомобилен блог Autohome , знаем как ще изглежда .
След като миналата година за първи път беше надминат от китайския BYD в световен мащаб, главният изпълнителен директор Джим Фарли заяви, че Ford „не се отказва от електрическите превозни средства“. Компанията залага на по-достъпни модели, които ще започват от около 30 000 долара.Въпреки че продажбите на Ford са се увеличили с 6% до над 2,2 милиона автомобила в САЩ миналата година, компанията е имала затруднения на други ключови световни пазари, включително Европа и Китай.Една от най-големите причини беше притокът на достъпни, ефективни и често по-модерни електрически превозни средства от китайски автомобилни производители като BYD и Geely.BYD спря производството на превозни средства, задвижвани единствено от двигатели с вътрешно горене (ICE) през 2022 г., за да се съсредоточи върху електрически превозни средства (BEV) и plug-in хибридни превозни средства (PHEV).Засега това дава резултати. За първи път BYD надмина Ford в световен мащаб през 2025 г. Водещият производител на електрически превозни средства в Китай обяви миналия месец, че е продал над 4,6 милиона превозни средства с нова енергия (електрически и PHEV) в световен мащаб, изпреварвайки Ford, който отчете малко под 4,4 милиона.
Кой каза, че електрическите превозни средства не са за в студа? Най-малкият и най-достъпен електромобил на Kia, EV2 , постигна впечатляващ пробег и производителност при тестове в студено време, въпреки че все още е прототип.Тестваният автомобил, Kia EV2 GT-Line, оборудван с батерия от 61 kWh и 19-инчови джанти, се е движил повече от пет часа, преди най-накрая да спре в планинския регион Йотунхаймен в Норвегия. Йотунхаймен означава „Дом на гигантите“, ако това ви дава някаква представа за терена. Там се намират 29 от най-високите планини в Норвегия.Въпреки температурите, достигащи до -31°C (-23.8°F), това беше най-студеният El Prix в историята. Въпреки това Kia EV2 измина 310 км (193 мили), което е в рамките на 25% от целевия му WLTP пробег.WLTP данните за EV2 все още не са финализирани, но Kia очаква батерията с дълъг пробег да осигури 448 км (278 мили). GT-Line версията с 19-инчови джанти се очаква да осигури 413 км (256 мили), което е отклонение от -24,81%, което според Kia „поставя прототипа на първо място, пред официалните участници“.
Mercedes-Benz се опита да реши проблема с актуализации на софтуера, но това не се получи.Електрическият кросоувър Mercedes -Benz EQB се изтегля за трети път в Съединените щати, тъй като високоволтовата му батерия може да се запали поради вътрешно късо съединение. Общо автомобилният производител изтегля 11 895 електрически автомобила EQB, продадени в САЩ, някои от които вече са били част от две отделни изтегляния поради един и същ проблем, но приложените корекции не са отстранили проблемите, така че сега има трето изтегляне.Миналата година немският автомобилен производител започна да прилага софтуерна актуализация на засегнатите превозни средства с надеждата, че това ще премахне основната причина, която не беше открита при първото изтегляне от пазара, свързано с батерии. След допълнителен анализ обаче автомобилната компания, заедно с китайската Farasis Energy, която произведе дефектните батерии, установи, че софтуерната корекция всъщност не е отстранила проблема.
Продажбите на Tesla в САЩ са спаднали с приблизително 17% на годишна база през януари 2026 г., според данни за регистрациите на Motor Intelligence.Автомобилният производител е продал приблизително 40 100 превозни средства през месеца, в сравнение с 48 500 през януари 2025 г. Tesla не отчита месечни данни за продажбите в САЩ, така че оценките за регистрация на трети страни са най-добрият наличен показател – и те сочат към четвърти пореден месец на намаляващо вътрешно търсене.
Според ексклузивен репортаж на Ройтерс , BYD и Geely са сред тримата финалисти, които се състезават за закупуване на съвместен завод на Nissan-Mercedes-Benz в Агуаскалиентес, Мексико. Заводът, който има производствен капацитет от 230 000 превозни средства годишно, би дал на двата китайски автомобилни производители незабавна производствена основа в Северна Америка, заобикаляйки години на регулаторни забавяния, които са забавили плановете им за изграждане на заводи на зелено в страната.Третият финалист е виетнамският производител на електрически автомобили VinFast. Трите бяха избрани измежду девет компании, които проявиха интерес, включително китайските автомобилни производители Chery и Great Wall Motor.
Новият модел със задно задвижване Long Range започва от 44 990 паунда, което е с 3000 паунда повече от базовия модел със задно задвижване, но най-важното е, че е с около 4000 паунда по-евтин от модела, който замества. Премиум нивото на оборудване повишава цената до 48 990 паунда.Тази нова цена доближава произведения
Захранваният с батерии ван за доставки на Rivian се продава практически непроменен от представянето си в края на 2021 г. С изключение на промяната на химията на батерията и подобрението на електрическия двигател през 2023 г., когато Rivian премина към литиево-железен фосфат (LFP) пакет и собствено задвижване, очарователният електрически ван слиза от поточната линия в същия вид от малко повече от четири години.Това обаче скоро ще се промени, тъй като калифорнийският стартъп за електрически превозни средства планира значително подобрение на вановете, които доминират в класациите за продажби в сегмента в Съединените щати, до голяма степен благодарение на сделката на компанията с Amazon за 100 000 бройки .
Електрическият ван на Kia наистина може всичко. VanLab достави първия комплект за къмпинг PV5 , който го трансформира в място за къмпинг, дистанционно работно място и други за минути. Всичко, от което се нуждаете, е отвертка.След пускането на пазара на PV5 миналата година, първият изцяло електрически ван на Kia бързо спечели световно признание заради футуристичния си дизайн, ефективност и всестранни възможности.Това беше първият корейски автомобил, обявен за Международен ван на годината , но PV5 е много повече от просто още един превозвач на хора.PV5 се предлага като стандартен пътнически ван, товарен бус и дори като модел с отворена платформа (подобно на пикап), но последната му иновация е най-готината досега.Vanlab, американски стартъп, специализиран в достъпни, поетапни преобразувания на кемпери, достави първия комплект за преобразуване на PV5 Passenger.Подобно на мебелите от IKEA, комплектите за преобразуване на Vanlab са проектирани да се сглобяват за минути само с отвертка. Комплектът беше пуснат на пазара в Корея като официален продукт от „Kia Collection“ и е достъпен онлайн чрез уебсайта на Kia Shop .
Tesla назначи Джо Уорд, свой вицепрезидент за Европа, Близкия изток и Африка (EMEA), да отговаря за глобалните продажби, според доклад на Bloomberg .Ходът идва на фона на продължаващите затруднения в автомобилния бизнес на Tesla, особено в Европа, където продажбите се сринаха през последните две години.Уорд, който ръководеше операциите на Tesla за EMEA повече от пет години, сега ще отговаря за организацията на продажбите, обслужването и доставките на компанията в световен мащаб. Той е ветеран в Tesla, след като се присъедини към компанията през 2010 г. като стажант по логистика в Обединеното кралство, преди да се премести в Холандия, за да ръководи отдел „Администрация на продажбите“ през 2012 г.
Нов американски стартъп работи, за да направи достъпен и опростен електрически камион достъпен за масите. Ето какво можете да очаквате.Пикапите са гръбнакът на Америка и данните за продажбите доказват това година след година. Ето защо много автомобилни производители естествено се замислиха да електрифицират пикапите си, за да задоволят вълната на търсене. Проблемът е, че нещата така и не се развиха истински и сега виждаме компании като Ram и Ford да спират производството на своите изцяло електрически камиони.
Разбира се, не е толкова хубав, колкото Model Y Premium , чийто набор от функции го кара да се чувства малко по-добре, но Standard все пак е доста добър електрически кросоувър за парите си. Тук, в Румъния, където го тествах, цената му от 39 990 евро, преди да се приложат каквито и да било стимули или отстъпки, го прави много привлекателна покупка. (Забележка: В САЩ Tesla вече не нарича това „Standard“, а го обозначава като Model Y, като по-типичната версия сега се нарича Model Y Premium. За по-голяма яснота, ние го наричаме Standard навсякъде.)Не можете да намерите друг подобен електромобил тук за по-малко пари и дори в стандартно ниво, Model Y има повече стандартно оборудване от по-скъпите конкуренти като много популярната Skoda Enyaq, която се среща често тук (започваща от малко под 43 000 евро).
В днешния дългоочакван епизод на Quick Charge най-накрая имаме производствени спецификации и цени на Tesla Semi, представен за първи път от Илон Мъск преди девет (9) години. Ще бъде ли това революция или случай на твърде малко, твърде късно, за да окаже реално въздействие?
